在加拿大
加拿大交通部当地时间18日宣布，已完成对波音737 MAX近两年的审查，发放了该机型的适航指令，并将在本月20日取消波音737 MAX商业飞行的禁令，从而完成这款机型在加拿大复飞的最后步骤。
自2019年初各国禁飞令实施以来，加拿大是继巴西、美国第三个批准737 MAX复飞的国家。波音公司的回归之路会顺利么？
半年、两架、346人
2018年10月，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮航航空公司波音737 MAX8客机，在起飞13分钟后失联，随后被确认在附近海域坠毁。机上人员全部遇难 。
2019年3月，一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机，在起飞6分钟后失联，随后被确认坠毁。机上人员全部遇难 。
半年时间不到，接连发生了两起737 MAX机毁人亡的事故，346人因此丧生 。
这两次空难使得波音737 MAX的安全性面临前所未有的信任危机 ，各国政府接连发出针对波音737 MAX的禁飞令 。许多航空公司也因此受到了较大损失，纷纷向波音公司进行索赔。美国政府也开始了针对波音公司737 MAX系列客机安全性的调查。
△2019年9月26日，时任波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格在国会听证会中承认，波音公司在开发737 MAX客机时犯了错误
2020年9月16日，经过一系列的调查后，美国国会众议院发布了有关波音737 MAX系列飞机的调查报告，认定此前的两起空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误 ”共同导致的，美国联邦航空局的监管体系亟须进行彻底改革。
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