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BENEFICIARY'S SHIPMENT FAX SENT TO APPLICANTS E-MAIL NOE.DEVECI.AT.PARKELAK.COM.TR INFORMING THE DETAILS (TOTAL
AMOUNT /TOTAL GROSS AND NET WEIGHTS / SHIPMENT DATE / VESSEL
NAME) WITHIN 2 WORKING DAYS AFTER SHIPMENT DATE.
1 非单据化 不需要提交银行单据 对否？
2 至于操作上 既有FAX 又有 E MAIL 如何搞？难道既要传真也要发邮件？
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您好，是需要提交装船通知这个单据的。
该条款只留了邮箱地址， 那只能通过发邮件的形式通知到对方。
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FAX 和 EMAIL 合而为一。
awen2188
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老师 根据我前面的几次单据化非单据化问题的提出 最后得出的结论 这句应该是非单据化条款 只是需要做规定的事即可！被您一说 我又懵了为什么又变成单据化条款需要提交单据了呢 望老师详细解答 何谓单据化 何谓非单据化 感谢！
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阿文老师 请问这句是单据化还是非单据化条款？？？？我根据前面几个相同主题发问 总结出来 这应该是非单据化条款！是 要求你做一件事而已！不需要提交任何单据！创华老师却又说是单据化条款需要提交单据！ 阿文老师 请教教我告诉我好么 这种 某某单据必须寄给客户或保险公司或其他单位（结束 ）的 句子 究竟算不算单据化条款 要不要提交银行？？！！
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该条款是安排在LC的第几场项下的，比如46,47还是其它？
awen2188
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阿文老师 它在47 问题是如果是单据化条款 无论放在哪里 不是都应该提交 不是单据化 无论放哪里 都不需要提交么？
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问题是本案的条款要求有些模糊。这种情况下，要去参考条款所处场头(field name)的引领提示，是要交单还是只让做事。
awen2188
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本案如此的情况下，需要灵活处理，多面摆平，不被伤身。
awen2188
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您好，其实就是Shipping Advice， 我觉得既然是在47场里面的内容，为了不被客户发难，还是提交单据更稳妥。个人意见，仅供参考。
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多面摆平！您的意思是 最好也提交装船通知给银行 对吧？老师 我有一个问题 就是单据多提交了总比缺漏提交 要好对吧？ 我发现就是这个装船通知发给客户或保险公司这么一句话 要么出现在46 要么在47 为了不再纠结非单据化问题 我统统都提交 总不会出问题吧？
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从防一手，维护自已利益着想，就交它一份单据，以省去可能的纠结。就现有的具体情况看，我倾向你非单据条款的理解。特殊情况下的特殊对待是一种经验之谈的权衡。并不是多交总比少交好。多交要交得得法，以免画蛇添足。
awen2188
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收到！感谢老师！
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不客气。做多了会悟出道道来的。
awen2188
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就这段的字面意思来说，受益人在装船后的2个工作日内将受益人的装船传真发送到申请人的邮箱，告知装船详情。
具体操作应该是通过传真发送装船通知给申请人（装船通知的传真随单交付），同时装船通知的传真副本发到申请人的邮箱。为保险起见，可以在受益人证明中，注明已经通过传真发送装船通知并邮件发送该传真副本，或将邮件副本一起交单。
以上是个人理解，仅供参考。
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