加拿大外贸
大家好，MSC HK 的以下政策，大家看是否合理是否可以接受：
一次性补料，无论工厂是截补料前还是截补料时间后，修改B/L 内容，都要交RMB400的改单费。
In order to enhance the efficiency of preparing the B/L sample, MSC will levy amendment fee HKD/RMB350
per request SI on revised content (no matter before / after SI cut off date & time) after your FIRST SI
submission for SPRC (except Xiamen, Fuzhou) and Hong Kong shipment.
Mediterranean Shipping Co. (HK) Limited
大家认为合理吗？工厂能否拒绝支付 在截补料时间前修改的 改单费？
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Attention of MSC Notice :
*我司从2013 年 5月1日起实行一次性补料。提单补料提交后,任何提单补料\提单草稿\费用通知书的更改,将按次数每次产生改单费用HKD/RMB350/Bill ; 对于AMS & ENS的shipments,迟于提单补料截止时间的更改, 在改单费用HKD/RMB350/Bill的基础上,我司會保留收取SMA Fee (Security Manifest Amendment Fee) USD 40/Bill/Request之权利.敬请留意.
Please be informed that with effective from 1st/May/2013, MSC will levy local amendment fee per BL on each revised SI no matter before or after SI cut-off date & time after your FIRST submission of SI. After SI cut-off date & time of AMS & ENS shipment, MSC will reserve the right to levy the SMA fee per amendment (per BL) on top of the local amendment fee on every single revised SI. Thanks for your attention.
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RMB400,改单费正常:)
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我是说， 在截补料时间之前， 更改， 也需要给钱 ， 是否合理？
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船公司征收的话那也办法，除非你不走它哎
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船公司只接受一次补料。
那就等资料确认好了，截补料时再发送，不要发太快了。
以免产生不必要的费用。
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明知是霸王条款，奈其何哉。
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这个不是你接不接受的问题
是必须按照这个执行
除非你不走海运
现在基本所有船公司都是这么规定的
一次性补料
只要补料一发送出去，要修改的话，都要交改单费
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