在加拿大
路特斯EVIJA、宾尼法利纳Battista和锐马克Nevera共享一个特点：它们都是最稀有、最极致的电动超跑。如今，这一小众领域迎来了一款相对较新的车型：Aspark Owl。
与那些更成熟的竞争对手一样，Aspark Owl在各个方面都表现出极高的夸张度。其纯电动动力系统使其稳居电动超跑的顶尖行列，而限量供应的策略也使其在未来多年内成为收藏家的珍品。现在，日本首款电动超跑即将变得更加抢手。
这款车型名为Aspark Owl Roadster，被誉为全球最快的电动敞篷超跑。这款敞篷版Owl拥有1,953马力，理论最高时速可达413公里/小时，并能在不到10秒的时间内从0加速到300公里/小时。这些数据使其成为全球最极端的合法上路超跑之一。
如此极致的性能和稀有度，价格自然不菲。初步估计显示，Owl Roadster的起售价约为350万美元，这意味着只有极少数非常富裕的电动车爱好者才能拥有它。
在碳纤维车身下，Roadster版沿用了硬顶版的设计。其动力系统由四个独立的电动机组成，综合输出功率为1,953马力，峰值扭矩为1,920牛·米，且扭矩可以瞬间释放。
这些数据转化为惊人的性能表现：0-100公里/小时加速仅需1.78秒，0-200公里/小时加速为4.76秒，0-300公里/小时加速为9.74秒。如前所述，该车的理论最高时速为413公里/小时，不过为了满足上路法规，其电子限速为350公里/小时。
尽管配备了强大的硬件和容量为69.0千瓦时的电池组，Roadster的整备质量仅为1,900公斤，对于这个级别的电动车来说，这个重量相当轻盈。
其底盘基于碳纤维单体壳结构打造，并配备了双叉臂悬架，支持可调离地间隙（80-160毫米），同时搭载了碳陶瓷刹车系统，前刹车卡钳为十活塞设计。
主动式空气动力学系统包括一个可调节的后扰流板，旨在确保车辆在极高速度下依然保持稳定。Roadster还提供多种驾驶模式，从“雪地模式”到更激进的性能导向模式，一应俱全。
全新的敞篷设计是这款车的核心。Aspark表示，驾驶者可以体验到“与道路融为一体”的感觉，对声音、气流和振动的感受都将更加直接。
至于价格，官方尚未公布确切数字，但预计每辆计划生产的约20台Owl Roadster售价都将超过350万美元。这将使它成为全球最昂贵的电动车之一，甚至超过了路特斯EVIJA（230万美元）的价格。
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