在加拿大
作者 / 酷乐汽车
自梅赛德斯-AMG C 63 S换装四缸混动系统以来，宝马M4便成为市场上极具吸引力的选择。对于追求强劲性能与豪华质感的消费者而言，这款德系运动轿车不仅能在赛道上与超跑一较高下，还在1/4英里直线加速中展现出卓越实力。
若最新报道属实，现款M4的生命周期将远超最初预期。
去年有消息称，宝马计划在2028年6月前停产现款4系全系车型，包括M4。然而，最新信息显示，宝马已调整计划，现款M4的生产或将延续至2029年6月。这意味着G82代M4有望成为生产周期最长的M4车型之一。
相比之下，宝马F82代M4的生产周期仅为6年，若G82代能生产至2029年，其生命周期将接近9年。考虑到2025年的现款车型仍能带来强劲的驾驶体验，有理由相信，即便到2029年，其表现依旧出色，尤其是如果宝马在未来四年内对其动力系统进行升级，其竞争力将进一步提升。
相关M3车型的生产计划同样值得关注，且暗藏玄机。
其中，G80代M3轿车将于2027年2月停产，M3旅行版则将延续至2027年10月。据可靠内部人士透露，新一代G84代M3将于2028年10月发布，并生产至2034年。
这一计划意味着，新一代M3与现款M4或将在一段时间内同时在售，这对宝马而言是较为罕见的操作。此举也彰显了宝马对现款M4的充分信心，即便新一代G84代M3上市，现款M4仍将继续销售。
预计新一代G84代M3将采用Neue Klasse设计语言，并搭载经过升级的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。
预计该发动机将搭配小型电池组与集成在变速箱内的电动机，这一动力系统的性能有望轻松超越现款车型，推动M系列进一步向混动化方向发展，同时又不会完全迈入全混动领域。
尽管如此，若宝马确实将现款M4的生产延续至2029年，或许会为其推出Neue Klasse风格的中期改款，使其设计与品牌其他车型保持一致。
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