在加拿大
家住安省奥克维尔的Danny Latinic去年10月10日早上出门时发现停在自家车道上的Lexus RX350越野车被偷，更令他没想到是，随后几天先后收到被盗车辆的2张违章停车罚单。Danny Latinic质疑，既然他的车辆被开罚单，为什么不能被追缴回来？
Latinic的案子暴露出城市的违章车辆处罚系统没有与警方的数据库连网。
加拿大皇家骑警（RCMP）经营一个加拿大警务信心中心（Canadian Police Information Centre﹐CPIC），所有被盗车辆信息被上传到中心，中心对公众开放﹐市民亦可以
查询车辆是否被盗，然而﹐市府的执法系统却没有和这个中心连网。
给Latinic被盗车辆签发2张罚单的密西沙加市府表示﹕「我们的违章停车罚单系统没有与CPIC连网，当城市附例执法官给违章车辆签发罚单时，无法进入CPIC中心查询这辆车是否是被盗车。除非是把违章车辆拖走，这就需要通知皮尔区警队，这
种情况下才有可能发现车辆是否是被盗车。」
皮尔区警队警员Mandeep Khatra说﹕「如我们能和城市附例执法官或公众有一个调查被盗车辆的常规联系机制，比如共享CPIC信息，那么非常有助于警方追查被盗车辆。」
阻止保险欺诈和犯罪组织Equity Association案件调查部副主席加斯特（Bryan Gast）说﹕「允许市府执法系统连系到被盗车辆信息和数据库非常重要，这样当附例执法官开罚单时﹐便能够立刻识别车辆是否是失车，并能及时通知警方。
「很多情况是，窃贼在盗窃成功后会把车辆停放在公共场所，让汽车『过一过冷河』﹐确定汽车是否设会被卫星导航系统（GPS）跟踪到。正因如此﹐Latinic车辆被盗后几天在密市多个公共场所停泊过。」
2022年﹐仅在多伦多市﹐被盗车辆便超过8000辆，比2021年（5600辆）大幅上升。
加斯特还说，随著技术提高，犯罪分子已形成一个汽车盗窃﹑运输销赃的网络，加拿大成为被盗车辆销赃国外的主要「来源国」。
Latinic最终获得汽车保险公司赔付一辆新车，为避免再次被盗，他给车辆安装了跟踪定位系统和OBD防盗装置等，并为车库加装了门锁。
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