在加拿大
圣诞老人的雪橇是一种多用途、全天候、多用途、垂直短距起降的车辆，能够在不加油的情况下长途跋涉，仅在 12 月部署 24 日，有时在圣诞节前一个月进行短暂的试飞。北美防空司令部（NORAD ）提供。
CF-18。加通社
星岛每年 12 月 24 日，北美防空司令部（NORAD ）都会执行一项极其重要的任务。
那就是跟踪圣诞老人向世界各地儿童分发礼物的情况。
NORAD 是加拿大和美国的联合军事组织，通过卫星和雷达网络监视北美大陆的空域，以便两国战机随时准备拦截俄罗斯远程轰炸机等潜在威胁。
今年是第 67 个年头，一年一度的NORAD 追踪圣诞老人计划再将目光转向圣诞老人和他的驯鹿，甚至派出战斗机护送他们飞越加拿大和美国。
NORAD发表声明指，加拿大派遣战机飞行员驾驶 CF-18，从纽芬兰起飞，迎接圣诞老人来到北美。「当喷气式飞机拦截圣诞老人时，它们会翘起翅膀向圣诞老人问好，而圣诞老人总是挥手致意。」
根据NORAD的说法，这项传统始于 1955 年一报纸广告中的电话号码错字。 当时一个孩子拨通号码，希望与圣诞老人通话时，却实际上打给了当时被称为大陆防空司令部的值班指挥官。
虽然NORAD承认，其战斗机无法跟上「比星光还快」的圣诞老人，但在近七年的监视中，当局获取了这位「加拿大公民」很多重要参数。
「根据从 Norad 的雷达和卫星跟踪收集的飞行剖面数据，圣诞老人的身高可能约为 5 英尺 7 英寸，体重约为 260 磅（不含饼干）。Norad 可以确认圣诞老人的雪橇是一种多用途、全天候、多用途、垂直短距起降的车辆。它能够在不加油的情况下长途跋涉，据我们所知，它仅在 12 月部署 24 日，有时在圣诞节前一个月进行短暂的试飞）。」
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