在加拿大
10月10日，中国民航局发布熔断情况更新，这是继9月26日上次熔断通告后两周内的首次更新。这意味着自熔断规则放松后，航班熔断情况出现概率大幅降低。
实际上，根据通报，9月份熔断涉及航线14条，熔断班次18班。而8月份熔断涉及航线67条（未排重计数），熔断班次154班，环比暴减88%。
中国民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航
班熔断数量，帮助国际航班恢复。
温哥华回国票价低至￥7310元
近期，温哥华回国票价出现大幅回调，虽然和疫情前还是没法比，但是相比之前两三万的票价，确实便宜了不少！
厦航：温哥华=厦门，10月-11月最低票价RMB8413元；12月6号票价RMB 8413元，其它时间 14323元或 18673元；明年1月份目前票价RMB 22553元。
川航：温哥华=成都，10月和11月票价最低RMB 8491元；12月票价回升至RMB 12921元；明年1月份继续攀升至 40471元。
国航：温哥华=北京，10月票价都过万，不算便宜；11月票价RMB8420元（国航都是税前，加上燃油附加费等，最终票价RMB 9787元）；12月也有两班票价RMB 9787元；12月中下旬-明年1月，票价恢复至RMB 14140元（税前）
海航：温哥华=深圳，10月票价低至RMB8400元；11月18号票价更是低至RMB 7310元；12月份目前票价在RMB 9430 - 13220元左右；明年1月份票价恢复至 45200元。
加航：温哥华=上海，10-12月票价全都维持在RMB16159元，是回国五条航线中最贵的，所以在12月之前回国的话可以不用考虑加航了；但是明年1月中旬票价低至RMB 8869元，可以说想回国过春节的话，是相当不错的选择，因为即使国内航司届时票价调低，也基本在8000上下，不妨现在就提前锁定位置。
另外，也提醒小伙伴们，疫情前大家都是提前2-3个月提前订票，但是根据目前的经验，国内航司为了规避熔断风险，都是提前1个月或1个半月左右才放出所有经济舱票，价格也会大降。当然，现在熔断风险基本很小了，航司会不会更改放票时间，买票前可以多多咨询下。
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