在加拿大
Lynx Air是加拿大新的低价航空公司。
加拿大旅客Hriday Balachandran 非常享受最近乘坐折扣航空公司 Lynx Air 的温哥华之旅，以至于他刚刚预订了感恩节周末飞往不列颠哥伦比亚省基洛纳的机票。
这是卡尔加里人第一次乘坐Lynx Air航空公司的航班，票价是主要卖点——往返约 100 加元。
“你还能从哪里得到这样的价格？”
本周推出的 Canada Jetlines 使加拿大国的折扣航空公司数量达到四家，此外还有 Lynx、Swoop 和 Flair。尽管专注于提供廉价机票的航空公司正在增长，但到目前为止，整体机票价格并未受到明显影响，而且航空旅行业是否足以支持如此多的航空公司存在疑问。
目前，Jetlines 只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运营，而 Lynx 有六架飞机飞往十个城市。Flair和Swoop要大得多。
Jason Hampton选择Lynx航空公司飞往纽芬兰探亲。随着飓风菲奥娜的临近，他整个星期都在担心航空公司能否在本周末将他送回卡尔加里。
他对Lynx印象深刻，与其他折扣航空公司一样，便利设施有所减少，任何额外费用都需要付费。除了水之外，没有机上娱乐或餐饮服务，但他已经做好了准备，所以他说这没什么大不了的。
航空业是 2020 年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消新飞机的订单。
随着航空旅行开始复苏，新航空公司有一个难得的机会推出并以较低的价格使用现代飞机。他们还可以在有需求的机场找到空间。尽管天空中的竞争更加激烈，但票价与大流行开始前基本相同。
根据航空分析公司 Cirium 的数据，在可获得最新数据时，7 月份加拿大航班的平均单程票价为 193加元（不含税费）。与 2019 年 7 月相比，增加了3加元。
Flair 和 Lynx 以及加拿大航空和西捷航空等其他航空公司都提供卡尔加里到多伦多的航班。7 月份的平均票价为 236加元，而 2019 年同月为 237加元。
然而，在卡尔加里到温哥华的路线上，平均票价便宜了31加元。
获得成功的折扣航空公司“是那些能够保持运营简单的航空公司。简单意味着运营成本更低，可能出错的事情更少。成本越低，问题越少，意味着票价更低——在大多数情况下。”
加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。
麦吉尔大学航空管理项目负责人约翰·格拉德克 （John Gradek） 表示，7 月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在夏季繁忙的旅行季节提高票价。
考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，一些专家表示，没有足够的乘客让他们全部运营。加拿大在航空业的破产和失败历史悠久。
航空业已经处于不断变化的状态。2021 年，加拿大航空和 Air Transat 之间的拟议合并被取消，而西捷航空和 Sunwing 之间的交易正在进行中。
今年夏天，由于与加拿大航空公司的外国所有权有关的规定，Flair 面临失去执照的前景，但最终被允许继续飞行。西捷航空前首席执行官格雷格·萨雷茨基 （Gregg Saretsky） 在接受采访时表示，在燃油、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司面临着提供低价机票的严峻财务挑战。
“我认为他们没有机会赚钱，我可以做一些粗略的数学计算，这表明他们都在烧钱。因此，只有投资者继续向该业务投入更多现金，才能生存。”
“他们都在追逐梦想，但结局不会好。”
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