在加拿大
（九爱加拿大网综合）代表数万名政府工作人员的工会于昨天周五(8月13号)下午向BC省政府递交了72小时的罢工通知。
双方最新集体协议的谈判于今年2月8日开始，于4月6日陷入僵局。
工会成员于6月22日投票赞成95％的采取罢工行动，因为工资没有跟得上现在的通货膨胀。
BC省普通雇员工会(BCGEU）周五发出的72小时通知，意味着这些工人将于下周一下午3点之前可以合法采取某种形式的罢工行动。
该工会有33,000名为省政府工作的会员，但工会暂时不会公布罢工行动的细节。
根据该工会的说法，和公共服务局（ Public Service Agency ）的最新集体协议在4月就已到期。
谈判自今年2月开始进行，但到目前为止，还没有达成协议。
BCGEU在一份新闻稿中表示，谈判在4月6日陷入僵局。工会成员在6月投票赞成采取工作行动，尽管双方在7月会面，试图再次达成协议，但 "谈判很快破裂"。
BCGEU serves strike notice on provincial government. Read our release here #bcpoli #COLA #StandWithPublicSectorWorkers http://t.co/qOe2irDRSC
— BCGEU (@bcgeu) August 13, 2022
工会称PSA本周再次邀请工会回到谈判桌前，但工会称和对方讨论 "在这个时候不会有结果"。
早在7月，PSA绕过谈判小组，直接向工会会员发送了一张信息图，显示其最新报价。
该图表显示提供每小时25分的增长，加上第一年3%的增长。
第二年每小时再增加25分，加薪2.5%，第三年加薪3%，并有可能再加1%。
这张图表还显示加上一次性支付的2500元，对于工会最低工资的工人来说，三年内大约增加11%的资金。
而工会方面则希望在两年内每年加薪5%，或根据生活成本加薪，以较高者为准。
根据公开文件，BC省政府在补偿方面的支出超过380亿元。加薪1%就意味着需要在预算中再找到3.14亿元。
工会要求提供生活成本保护，和省议员MLA相同的待遇。
无论是省议员MLA还是工会会员，增加的工资最终都落在了纳税人身上。
目前不知周一如果罢工会对民众的生活产生什么影响。
不仅仅是BC省公共部门工人在最近几周投票采取了罢工行动，BC省交通和运输部门也面临温哥华港卡车司机和西温巴士司机的罢工。
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