在加拿大
（九爱加拿大网综合）Regina 工程师 Scott Gullacher 将在下个月面临纪律听证会，指控他在萨斯喀彻温省农村设计一座桥梁时违反了规定。
据悉，这座桥梁在向公众开放数小时后…就倒塌了！
2018 年 9 月 14 日， Clayton 农村自治市 (RM) 在其 Facebook 页面上宣布“戴克纪念大桥现已完工并开放。”
当天晚些时候，这座桥倒塌了。
索性没有人受伤。
在倒塌几天后的一次采访中，RM 的 Reeve Duane Hicks 说，建造这座桥的一些桩柱已经倒塌。
“所以有些事情告诉我，地下发生了一些事情。我不知道那是什么，他们不知道那是什么。没人知道那是什么，”他说。
当时， Hicks 将其归结为“上帝的作为”。
但是，可能还有另一种解释。
Hicks 还透露，设计这座桥的工程师斯科特·古拉赫 (Scott Gullacher) 在安装桩之前没有对河床进行岩土工程调查。
经过多年的调查，萨斯喀彻温省专业工程师和地球科学家协会（APEGS）周三在其网站上发布通知称，Gullacher 将于 6 月初面临纪律听证会。
该协会称，Gullacher 在设计桥梁和应该支撑它的螺旋桩时，没有“以谨慎和勤奋的方式”进行调查。
APEGS 还声称 Gullacher 在其专业能力之外的领域提供服务或建议。
此外，该协会声称他在其他四个萨斯喀彻温省 RM 的桥梁设计中没有“小心和勤奋”，包括 Scott、Caledonia、Purdue 和 Mervin。
Gullacher 也面临其他诉讼
这些桥梁也是一系列诉讼的主题。
Clayton RM 起诉了 Gullacher 以及他和他的妻子控制的两家公司：Can-Struct Systems Ltd.，该公司被描述为一家“桥梁建设”公司；以及 Inertia Solutions Ltd.，该公司提供工程服务。
RM 声称 Gullacher 和他的公司违反了他们的合同，因为这座桥应该持续 75 年，但只停留了几个小时。
该诉讼指出，Gullacher 未能“设计和/或建造一座不会立即倒塌的桥梁”。
该诉讼称，“没有准备任何岩土工程报告来确定桥下的地下条件”，并且“Can-Struct 的桥梁设计要求使用螺旋桩，而不是行业标准的驱动桩。”
作为对诉讼的回应，Gullacher 和他的公司同意他们没有进行岩土调查，但坚持认为这是应客户的要求。
“RM 指示不应进行岩土工程调查，因为 RM 担心额外的成本和延误，”Gullacher 和 Inertia 的辩护声明说。
Inertia 表示，RM 可能要承担一些责任，因为它决定放弃岩土工程。它还说，桥梁建成后，RM“在桥上安装砾石，深度为13至16英寸，平均深度为14英寸，远远超过了规定的荷载。”
在其诉讼中，Clayton RM 要求赔偿维修和更换桥梁的费用，以及桥梁的使用损失。
Scott、Caledonia、Purdue 和 Mervin 的农村自治市也起诉了 Gullacher 和他的公司，这些公司在这些农村自治市中建立了桥梁。
诉讼指出，在戴克纪念桥倒塌后，萨斯喀彻温省农村市政协会委托进行的检查引起了人们对其他桥梁设计和施工“缺陷”的担忧。
作为检查的结果，对桥梁施加了重量限制。
作为回应，Gullacher 和他的公司表示，这些桥梁的设计和建造都符合适当的规格，并且它们没有任何问题。
辩方声明称，“对桥梁施加的任何重量限制都是不必要的，并且是在未经与 Gullacher 或其公司协商的情况下实施的”。
根据 Gullacher 的 LinkedIn 个人资料，他于 2019 年 7 月离开了他的公司 Inertia Solutions，并创办了位于里贾纳的工程公司 Driftstone Consulting，他是董事和股东。
然而，根据公司注册处，他于上月底辞去董事职务，不再是股东。
CBC 拨通了 Gullacher 的电话号码。 接电话的女士说 Gullacher 不想和 CBC 说话，然后挂断了电话。
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