加拿大华人论坛 加拿大新闻加拿大卡車司機抗議愈演愈烈 美加
在加拿大
據美聯社、路透社9日報道，加拿大(专题)的“自由卡車司機”抗議示威活動愈演愈烈，美國和加拿大之間最繁忙的跨境大橋被抗議政府疫苗命令和其他疫情限制措施的卡車司機部分封鎖。同時，抗議者還阻斷了位於阿爾伯塔省庫茨的另一個重要的美加邊境口岸。加拿大官員8日對破壞性示威活動的經濟影響表達了越來越多的擔憂，美國和加拿大的邊境貿易遭到威脅。
美加邊境交通受阻
溫莎警方在推特上發文稱，雖然最初雙向交通被阻斷，但目前通往美國的車道已經重新開放。
加拿大公共安全部長馬爾科·門迪西諾表示，在底特律和安大略溫莎之間的跨境大橋被阻斷後，一些前往美國的車輛仍在行駛，但是從美國來的車輛仍然無法進入加拿大。他稱這座橋是“世界上最重要的邊境通道之一”。他指出，加拿大75%的出口貨物都是出口到美國，而這座大橋每天通常要通行大約8000輛卡車，它承載著加拿大和美國之間所有貿易25%的運輸量。他表示：“我們將繼續努力。這樣我們才能讓供應鏈通過大橋，讓我們的經濟車輪繼續轉動起來。”
加拿大交通部長奧馬爾表示，這種封鎖將對經濟和供應鏈產生嚴重影響。他說：“我已經從汽車制造商和食品雜貨商那裡聽說了。這確實是一個值得關注的嚴重問題。”
盡管這座跨境大橋被阻斷，但8日晚上，汽車零部件和其他貨物仍在過境。運貨卡車不得不向北行駛近70英裡，從連接安大略省薩尼亞和密歇根州休倫港的藍水大橋通行，但繞行使得運輸市場比平時多花了5個多小時。
加拿大汽車零部件制造商協會會長弗拉維奧·沃爾佩說，抗議者沒有權利將車輛停在道路中間。他還質疑抗議者中究竟有多少是真正的卡車司機，因為卡車協會和大型物流公司否認了封鎖。他說：“這真的是一群反政府煽動者的集會。”沃爾佩還指出，抗議活動還威脅到新鮮農產品、牲畜和其他食品的供應。
密歇根州特洛伊市LMC汽車咨詢公司總裁傑夫·舒斯特爾表示，即使是5個小時的延遲也可能導致生產中斷，因為工廠的運營非常依賴零部件供應，而供應鏈已經非常脆弱了。
抗議活動還在繼續
1月28日，加拿大首都渥太華，要求結束聯邦新冠病毒疫苗跨境交通命令的卡車司機開始堵塞街道，渥太華部分地區癱瘓了10多天。抗議者表示，他們不會離開，直到所有疫苗授權和疫情限制措施都被取消。
目前，警方已經開始慢慢奪回控制權，扣押了數千升燃油，並移走了一輛油罐車。渥太華副警察局長史蒂夫·貝爾8日對記者說，警方已經把許多參與封鎖的重型車輛弄得動彈不得了。他說，在鬧市區的418輛抗議卡車中，約有四分之一載有兒童，警方擔心這些卡車的安全，包括寒冷、噪音、一氧化碳風險和衛生條件的影響。
白宮回應
2月8日，白宮發言人普薩基被問到美加跨境大橋的情況。普薩基表示，加拿大的抗議活動已超出原有范圍，並阻斷了通往美國的一條關鍵運輸橋。她說：“很明顯，這些幹擾阻斷的規模已經擴大，示威者不僅是為了反疫苗措施。我們正在就封鎖行動與加拿大政府緊密溝通。”
特魯多發聲呼吁停止抗議
加拿大總理特魯多8日在推特發文表達停止抗議的決心。他寫道：“必須明確一點，抗議者無權幹擾經濟、民主以及我們同胞的日常生活。抗議活動必須停止。”
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