在加拿大
（加西網綜合）堵了多年的連接列治文和三角洲的梅西隧道(Massey Tunnel)，推出多次提議再推翻，今天終於又有新說法，修建8 車道的新隧道並於 2030 年完工。
交通局長范廉明 (Rob Fleming) 今天周三上午在列治文宣布了這一消息。該項目的估計成本為 41.5 億元，預計於 2030 年完工。
目前梅西隧道估計每天有 80,000 人次通過這個4車道隧道。預計這個數字將在 25 年內達到 100,000人次。
BC省政府表示，經過三年半的環境評估，將耗資 41.5 億元於 2025 年開始動工修建一個8車道的新隧道，取代現在已經老化的梅西隧道 。
預計新隧道將於 2025 年開始動工，於 2030 年建成，取代 1959 年建造的梅西隧道。
(BC省府)
在審查了建造8車道大橋或8車道隧道的商業案例後，BC省府選擇後者取代目前的4車道隧道。
這是包括列治文市長馬寶定、三角洲市長和原住民領導人在內的大溫地區工作組的首選方案。
新隧道將包括三條交通車道和一條快速公交車道，以及一條 5 米寬的雙向自行車道。
（BC省府）據交通部稱，新隧道建成後，從新西敏高速公路到 17 號高速公路這交通匯道的通勤時間可以從現在 25.5 分鍾減少到 7.5 分鍾。
但BC省也決定這條交通要道未來不會再需要修建輕軌鐵路，重點放在快速交通上。
隧道的建設將於 2025 年開始——與此同時，史蒂夫斯頓立交和其他周邊項目正在改善中。
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