加拿大外贸
Seaway Bill是海运单,是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人保证交付货物给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证,它不是物权凭证,故而不可转让.收货人不凭此提货而是凭到货通知提货,因此海运单收货人应填写实际的收货人的名称地址.海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)是一种物权凭证,收货人据此提取货物,它可以背书转让,是一种重要的单据.
我觉得海运提单用的多一些,不过近年来在欧洲北美及某些远东\中东地区贸易界也越来越倾向于使用不可转让海运单,主要是因为它可以方便买方即使提货,简化手续,节省费用.
如果需要做电放，你要向货代出具一份电放保函，意思就是我司同意电放某笔提单，一切后果自己承担之类的,加盖公司公章。
货代拿到你的保函后会把提单电放掉，电放掉的提单上会有个章“SURRENDERD”或"TELE-RELEASE"，所以电放提单叫surrendered BOL 或tele-released BOL
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其实俺自己有个疑问就是不知道海运单的事情，这是一个怎么样的流程呢？
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学习了 。。。。。。。。。。。。。。。。。
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谢谢LZ分享
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Seaway bill 不具备物权凭证功能，收货人提货时不须凭正本提单，只要出示身份证明文件即可，船公
司在放货时是“认人不认单 收货人不用正本提单 只要出示身份证明文件 就可以提货了.某固定发货人有稳定的货物发送给某固定地点的收货人，可向承运人申请SEAWAY BILL单证业务，承运人在目的
港将货物交给相关单证所指定的收货人即可，说不定还省去了提单费及电放费。 (注:次操作还是有一定风险的)
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哦，真的是学习到了，谢谢LZ分享！
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一般说来，海运单也很简单，出正本提单之前，告知船公司出SEA WAYBILL就行了
实际上的效用和电放差不多，但说起法律上的界定那就太多了，曾经看过一个香港人写的书，好像就叫BILL OF LADING，厚厚几百页
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哦，原来这样，谢谢了
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恩，谢谢，呵呵
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解决了我一大难题 感激不尽 好人一生平安
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楼主没有说空运提单哦
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专业的东西在学习当中
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空运提单非物权凭证，就是一张提货单。
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