加拿大外贸
共享经济是一个比较新鲜的词汇，事实上，这是在互联网技术发展的大背景下产生的一种商业模式，即利用移动互联网、大数据等技术进行资源匹配，整合重构闲置资源，降低消费者的购买成本，并最终打破原有商业规则的全新模式。李克强总理在今年九月参加夏季达沃斯论坛时曾表示，目前全球共享经济呈快速发展态势，是拉动经济增长的新路子，通过共享、协作方式搞创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快，这有利于拓展我国共享经济的新领域，让更多人参与进来。
如何让创业更简单已经成为众多创业者和企业家关心的焦点。
作为一种互联网下的“新经济”、“新商业”形态，共享经济诞生的时间虽然不长，但价值巨大。一方面，共享经济本身具有天然的互联网基因，对于技术的要求非常之高，能够促进移动互联网、物联网等技术的发展和普及；另一方面，像人人Go等众多共享经济平台所展现的，共享经济并不是“虚拟经济”，而是一种信息和资源的交换平台，是用互联网思维改造升级传统行业的利器。
一辆小轿车每天平均的闲置时间大约有22小时，但如果有了相对应的信息平台，那么便可以实现实时的资源交换。而互联网的最大价值就在于解决信息不对称的难题，这也是在全球范围内共享经济模式正大行其道的原因。
在共享经济的平台出现之前，租房、出租车行业的“游戏规则”延续了百年，供需之间的矛盾一直长期存在，消费者的“痛点”难以解决，而如今，原本的消费者也可以随时变成供给者，买卖双方的身份模糊，直接颠覆了传统商业的“游戏规则”。类似的共享经济平台有很多，人人Go只是其中翘楚。
对于未来，共享经济的想象空间巨大，以新能源电动汽车为例，纯电动汽车普及的一大阻力是充电桩，私人搭建充电桩对个人而言的成本偏高，社会资源搭建又不“经济”，因此有人提出建议，建设充电桩分享平台。用户可以将自己家里闲置的充电桩分享给大家，并收取一定费用，这或许就是未来新能源汽车和分享经济的完美结合。
总而言之，共享经济的精髓在于“共享”，用最小的成本解决用户乃至社会的痛点问题。比如人人Go的捎客功能，节约了道路资源和时间消耗，又极大降低了消费者的用车成本，对于平台、使用者、出让者、社会都是多赢的结局，而一旦普及，第三方的保险、服务机构也将获益，这也是为何“共享经济”受到追捧的原因。
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