加拿大外贸
CIF Southampton 英国，客户第一次海运已经付完钱了。没有运到Southampton，是运到英国另一个城市的尽头，客户要是自己开车提的话一个来回需要半天时间，只能通过陆运送到客户家里，收110欧。商品税是收了146.6欧。这是我觉得比较高但是没办法的。
当时和经理确认的目的港费用是300多，经理负责货代一些问题，出了问题都是先找经理之后再和货代沟通。
海运提单上的费用是281多欧元。
文件费66每票，码头操作费142.5，汇率调整指数附加费是22.5，风险费最高是50，加一起是281欧。
可是到了之后需要收629欧元，客户嫌贵就不提货了。
客户将收货明细发给我了：
THC: GBP 142.50 码头费用
Docs: GBP 66.00 文件费
ERS: GBP 38.00 风险费
CAF: GBP 22.80 汇率变动费用
DST 38.00
Customs clearance: GBP 35.00 清关费用
Deferment: GBP 25.00 延期费用
VAT: GBP 146.60 商品税
Haulage: GBP 110.00 陆运费
Total: GBP 623.90
他老说这个费用和我给你的钱一样多了，我再当地也可以买，没钱提货，not happy.
这算正常的目的港收费吗？
听说客户不提货产生的费用会找发货人，我该怎么办？
到底该怎么解决啊？
求大神支支招！
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别沉啊，how shoud i do???救命救命啊
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LZ 在给客户CIF报价时，没有跟客户确认国外港口的费用吗？
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货物到港，客户拒绝收货这种事，既然你能等一个半月，想必三五百年也是能等的。
第一时间不解决，拖了一个多月，客户肯定早就另外买了。
也许你觉得反正款收了，不急；反过来，客人也觉得丢几百块钱，看清一个供应商，也值。
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问题的产生在于沟通不足。
这份收费贵了点，但是不算太离谱。
但是事先有跟客人沟通过会产生多少费用吗？
有比较一下快递和海运的总费用，再给客人建议吗？
客人不高兴的时候有安抚一下客人吗？主动跟客人说分摊一部分费用，下次订单扣，事情应该就过去了，还能赢得回头生意。
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赞同楼上观点~ 赞一个~
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楼主，CIF走散货的话，在出运前一定要先跟你的货代确认好国内和国外的费用，避免到目的港的时候产生额外的费用，通常每家船公司的收费有些不同的。目前来说，只有尽快处理问题，跟国外那边慢慢沟通好吧。物色到好的专心的货代，会给你们出口外贸减少很多不必要的麻烦。期待你快些解决问题。
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应该是发货前你们没有充分沟通好吧。这个目的港费用看起来比较合理。只是货代报价时只报了海运产生的相关费用，清关费、延期费、商品税、陆运费等是到港后清关、提货产生的费用，这是另外一部分费用，你们没有提前沟通好，所以客户不乐意是很正常。
现在问题发生了，建议可以跟客户解释清楚，然后找货代协调下，毕竟他们报价也是不完整，看看这部分费用能不能他们减免。如果货代费用没法更改，而你又想跟客户合作的话，可以先承担这部分费用，为了争取以后的合作机会。
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货物到港，客户拒绝收货这种事，既然你能等一个半月，想必三五百年也是能等的。
第一时间不解决，拖了一个多月，客户肯定早就另外买了。
也许你觉得反正款收了，不急；反过来，客人也觉得丢几百块钱，看清一个供应商，也值。
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感觉货不是很多。为什么要一味的想走海运呢？直接发个快递，不是什么问题都省了吗？
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走海运，有好多费用，国内，国外都有费用，货代并不一定会都跟你讲的。目的港费用，也不一定是固定的，这是一个隐患。如果货量不大，真不建议走海运，你应该找一个更专业的货代，他会给你一个合适的运输方式，而并不是一味的追求利润。
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Customs clearance: GBP 35.00 清关费用
Deferment: GBP 25.00 延期费用
VAT: GBP 146.60 商品税
Haulage: GBP 110.00 陆运费
以上费用跟你没有任何关系，目的港代理在清关的时候应该跟客户确认了才能操作。
其他费用，略高，下面是正常费用参考。
THC 70/TON
DO+PSC 82.5/BL
ROE 15/RT
跟你的货代沟通，如果客户弃货，他最难受，让货代打折。要不然就弃货！
跟你的客户沟通，你给承担一部分。
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最合适的方式，不过目前看应该没戏了，两头都不上心
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询价时问货代国外多少费用
现在和货代积极沟通
让其给优惠
可以加我Q交流582541
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首先这个收费不算离谱，其次我觉得最大的问题你贵公司 货代给你报价只报了目的地收费及杂费 显然客户是要到门的费用 你当时给的应该是到港的费用
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