加拿大外贸
客户的信用证要求OCEAN BILL OF LADING， 我们出的是货代单，货代说货代单上都是没有承运人的，我觉得LC 没有明确要求承运人， 也没说要求出MASTER单，那货代单应该没有问题，但是银行说这个是国际惯例，不写也要，银行说会被提不符点请问有没有碰到过类似情况的
求破解！
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哪个银行在哪么说的？
awen2188
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银行说的很对。marine/ocean B/L 就不是货代单。
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做到单证一致，相符交单。
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没说 MARINE ,只写了OCEAN BILL OF LADING， 所以没出MASTER单
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农行:handshake :handshake :handshake
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如果银行的意思是一定要出船东单，那是不对头的。如果银行想说的是提单上要显示有承运人的话，是符合惯例的。
awen2188
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注意我写的是 marine/ocean B/ L而不是 marine ocean B/L
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谢谢大侠指点
银行说的是没有承运人，我的提单上的承运人是 XXX LOGISTICS AGENT ， 货代单只能显示这个 ，银行说AGENT 是不行的
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QUOTE:我想飞 发表于 2020-3-20 1541
谢谢大侠指点<br/>银行说的是没有承运人，我的提单上的承运人是 XXX LOGISTICS AGENT ， 货代单只能显示这个 ，银行说AGENT 是不行的
这样的签署情况下后面要加as agent for the carrier XXXXX.
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写了呀，是写的as agent of carrier, 银行还是说不符点，让我收汇单上，自己写明有不符点，请看图片
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具体的承运人各称，比如我举例中的XXXXX有沒有写？
awen2188
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这个，不关ocean , master, marine 的事啊，根据UCP600 art 20. 的要求，提单必须
1）显示签署人身份，
2）显示承运人名称，
看图，签署人身份不明，到底是承运人，还是承运人的代理？ 盖章上的公司名称，身份也不明确了：到底是承运人，还是别的承运人的代理？
这签署确实有问题的。
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补充下，这个提单要挽救的话，在签署框显示一下实际承运人：THE CARRIER : XXX LINE CO LTD.
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从修饰提单的方面来说，英文marine 和 ocean 的意思差不多，都有海运的含义在内。所以，marine BL 与 ocean BL 都是指海运提单。用这或者用那只是习惯不同而已。
awen2188
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