加拿大外贸
现在天气渐渐热起来了，柜子多的话，装柜很热，但是很多司机都不可能很赶早的来厂里装柜，都以堵车为理由。一般提柜和船期有规律吗，都会按照一定的时间开放提柜吗？若是半夜凌晨提柜，司机若晚上十一两点去排队，一般都可以及时提出来。司机都会不紧不慢，按照自己的休息规律来拖柜，当然其实必要的休息是重要的，若没睡醒，开车不安全，那也可以理解的。但是不可能每只柜子都会这么慢的。一般的订舱到提到柜子来厂里，有哪些流程和耗时？评论
浙江这边，是订舱后，要等船公司放舱，然后出箱单，货代拿到箱单给车队，车队一般都是晚上排车（因为大多数司机都是晚上回来），然后司机去堆场提柜，接着就是去你们工厂装柜了，如果你要早点到，最好是提前订舱，在订舱的第二天去装，这样一般都能排的比较早点
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慢的原因挺多，
一、码头：码头很多车在排队，等提柜；码头吊机坏了；
二、托车行：车行现成的车没几台，等着调配；
三、货代：货代根本没有安排好，或者找不到拖车；
四、途中：确实是塞车、坏车；司机太累了路上找个小旅馆睡了一觉哈哈等；
其次，拖车司机不紧不慢是正常的，开车要稳急不来，其次就是司机到了确要等好几个小时才装的情况很多；司机也是打工的，不紧不慢正常。
给出我的建议，若柜量确实很大的，可以的话自己找两家自备车辆多点的实力拖车行备用。
[ 本帖最后由 taoke002 于 2013-6-3 13:31 编辑 ]
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LZ各类原因比较多 如果订舱来得及时 安排拖车去的话 不会很晚的
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你们公司及时准备好货物是关键。。。
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如果大箱不涉及到拼箱的话，司机第一天进港好，基本就会踢掉，到你那会比较早，如果拼的话，就涉及到2个箱子，2个工厂就吃不准了
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我觉得自己偷懒是主要原因，。但是也可以理解，，有的司机连着熬几个夜，，这样很不安全，，所以他们休息也很正常。。
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这个是可以和拖车行的商量的，只要你急的话还是可以要拖车晚上去提柜的，主要是打单的时间安排好就行了。
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