加拿大进出口外贸印度客户提出用DP



加拿大外贸

有个印度客人提出用DP付款,20%定金。
风险到底有多大呢

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D/P不是很安全。采用付款交单方式进行贸易,应当由你或你的托收行指定你们所了解的(资信良好的)代收行,这样何时交单就基本在你的掌握之中,也就是货权还在。而不应由卖方指定。

D/P是商业信用,L/C是银行信用,对于卖方来说,相比较而言L/C更可靠,因为有银行信用的担保。
D/P交易方式下,买方以及买方银行资信的好坏和运输单据的真伪是卖方能否有效控制自己的货物并保证及时收汇的重要前提。
对于卖方来说,首先要对买方的资信有充分的了解,一般情况下新客户不建议使用D/P,如果买方到时拒绝付款赎单,卖方将会陷入非常被动的局面,如何处理货物?是退回来?还是贱卖?所以买方的资信非常重要。曾看到过一些国外客商利用D/P欺诈国内厂商的案例,其中有一个好像是货物到港后,客商故意不去付款赎单,按照当地法律,货物滞港45天后将被强制拍卖,而且原进口商有优先权。所以该进口商就利用D/P和当地的法律以很低廉的价格得到这票货物。
还有就是选择信誉好一些的对方银行,以免银行在买方付款前放单,信誉比较好的银行一般情况下不会这么做。
如果使用了D/P,最好能用CIF或者C&F交易条件,尽量避免用FOB,因为在FOB条件下,船公司由买方指定,可能会出现买方与船公司串通无单放货的情况出现。
我的建议是对于背景不明的新客商,最好使用L/C。信用证的欺诈风险更多的是在买方那一边,比如卖方提交了与信用证要求一致的单据但货物却是垃圾,或者仿造单据等等的风险。对于卖方来说,做L/C要注意一下软条款的陷阱,以免银行以单据不符而拒付。

更多观点在这个帖子:http://bbs.shanghai.com/viewt ... p;extra=&page=1

fyi


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L/C是银行信用,D/P是商业信用.D/P的风险主要取绝于买方以及代收行的信用.如遇买方国内市场价格变动或其他原因,买方信用不好的话,会拒绝提货.代收行信用不好的话,有可能会与买方勾结,在买方未付款情况下放单.具我所知在一些国家(如尼日利亚)很多客户都与银行有各种关系,有不付款放单情况出现.Anyway,当对买家不十分了解或第一次合作的时候,建议不做D/P,以30%TT,70%L/C交易,这样对双方来说都会比较容易接受,当然具体问题也要视买方情况及该国家的贸易制度是否健全而定.

fyi

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D/P个人觉得不安全,有一定的风险,如果和客户不是十分熟悉,最好还是不用.不然没保障的.

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学习到了,终于有人可以把这个问题解释的很清楚,感谢beyond-sky
:handshake

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明白了,灰常感谢

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一定要30% T/T in advance & 70% L/C at sight。如果是远期信用证,一定要做远期信用证福费廷!
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