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最近遇到一个客人，做远期60天LC信用证里有几个地方不太明白，求指点
1.货代是客户指定货代。LC条款要求货代出具的提单 CONSIGNED TO ”收货人"，NOTIFY TO "收货人"
~~这个正常吗？一般CONSIGNEE都是 "TO ORDER” 或者 "TO ORDER OF XXX开证行"
Consignee是收货人，出货方货权如何保障？
2. LC条款要求DHL寄送一份正本单据给客户？？
~~远期60天LC，客户应先到银行承兑。如寄一套正本单据给客户，他完全可以凭这套单据提货。
各位是否碰到过类似情形？有什么风险？求指教
在不改证的情况下，如何操作？
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没有这个说法的 CONSIGNED TO 肯定是银行啊 你的全套单据是交给银行的 跟客户没有任何关系 你是跟银行用单据换钱
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做信用证结算，首先要考虑的是开证行的信誉，只有开证行没有问题的情况下才可以接受信用证——这是做信用证结算的首要原则，不能够有丝毫的含糊！！！
1）LC条款要求货代出具的提单 CONSIGNED TO ”收货人"，NOTIFY TO "收货人"，这个一般来说最好不要这样，因为，如果提单 CONSIGNED TO 收货人，那么这叫记名提单，这种提单犹如空运提单，托运人没有货权，收货人可以凭身份证明就可以提货，所以风险极大。如你所知，一般CONSIGNEE都是 "TO ORDER” 或者 "TO ORDER OF XXX开证行"。因此，这样的条款一般不接受，除非开证行的信誉极佳，且信用证中没有其它受益人做不到的条款或单据。
2）LC条款要求DHL寄送一份正本单据给客户，那么同样风险极大，因为客户可以直接提货。除非上述理由——除非开证行的信誉极佳，且信用证中没有其它受益人做不到的条款或单据，否则一般也不接受这一条。
另外，远期LC 汇票的付款人是开证行而非客户，因此是开证行承兑汇票而非客户承兑。
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谢谢！
因为货值不大，LC没到已安排工厂投产。
现在货已装船。有几个不符点：
1. 装期比LC要求晚了四天，但是船期已经收货人认可。
2.其他就是单据上的问题了，现在要求客户改证吗？ 到是可以试试和客人商量改证，一个是装期改成认可后的装期，再就是上面的这些单据要求，让客人改成我们可以接受的。 但是LC要求单据在开船后10天提交银行，改证一耽误，时间恐怕来不及
3. 另外你说的远期LC是开证行承兑。如果不改证，银行应该不会承兑吧？因为装期已经晚于LC要求船期了
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1. 装期比LC要求晚了四天，但是船期已经收货人认可。
个人建议改证为妥，展延LC最迟装运日和有效期。客户认可没有用的，关键是开证行审核单据。
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3. 另外你说的远期LC是开证行承兑。如果不改证，银行应该不会承兑吧？因为装期已经晚于LC要求船期了
单据有不符点，不符合LC条款条件，开证行肯定拒付怎么还会承兑呢！
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有不符点就有被银行拒付的危险。
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正解 银行都是流氓
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