加拿大华人论坛 加拿大生活信息[评论]士嘉堡地铁纸上谈兵数年 还未开建 先砍掉
在加拿大
新闻:《士嘉堡地铁纸上谈兵数年 还未开建 先砍掉2站》的相关评论多伦多的士嘉堡地铁伸延线已经纸上谈兵几年尚未开建，但多伦多市府已经修改原计划，干脆砍掉了中间两个站。 多伦多星报的最新报道说，按照修改的计划，士嘉堡延伸线地铁列车将从 Ke点击展开...砍的好，再砍他几个更好。
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把站都砍掉，这样也就不用建了
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就剩一个站还要花26亿去建，延伸eglinton LRT 17个站也就10个亿。很快这个地铁也会取消了，26亿能造40多个站的LRT了，又回到LRTF时代了，Ford白忙活了。
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趁新开张，去跟亚投行借钱啊，多少都不是问题。
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SPIKE 说:就剩一个站还要花26亿去建，延伸eglinton LRT 17个站也就10个亿。很快这个地铁也会取消了，26亿能造40多个站的LRT了，又回到LRTF时代了，Ford白忙活了。点击展开...接着继续吵，又吵成地铁，如此变来变去。
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SPIKE 说:就剩一个站还要花26亿去建，延伸eglinton LRT 17个站也就10个亿。很快这个地铁也会取消了，26亿能造40多个站的LRT了，又回到LRTF时代了，Ford白忙活了。点击展开...Eglinton LRT 投资额53亿加币，而且是2010年标准，现在加币跌成这样了。。。
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效率太低
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LRT占用路面资源 从长远来说还是都应该走地铁 就算造价高点
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光说不练
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LRT从肯尼迪站到士嘉堡校区是一个好主意。
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sabrina2011 说:Eglinton LRT 投资额53亿加币，而且是2010年标准，现在加币跌成这样了。。。点击展开...Eglinton LRT 沿线有26个站，也比只有一个站的士嘉堡也就贵一倍了。 再者SRT已经在地面上占据了很多土地，改造升级最省钱了，还能保留以前的所有站。造地铁的主要东西都是加拿大，设计施工也都是加拿大的，加币跌有神马关系。
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只能说LRT和地铁的造价，载客量 以及对未来发展的区别很大，所以才有这么多年的争执。具体区别有兴趣可以搜索。我个人不认为取消这两个站有什么好，但是多伦多现在是人穷志短，而且这些年东部来说万锦已经逐渐发展起来，世嘉堡越来越缺乏吸引力了。
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sabrina2011 说:只能说LRT和地铁的造价，载客量 以及对未来发展的区别很大，所以才有这么多年的争执。具体区别有兴趣可以搜索。我个人不认为取消这两个站有什么好，但是多伦多现在是人穷志短，而且这些年东部来说万锦已经逐渐发展起来，世嘉堡越来越缺乏吸引力了。点击展开...应该全面提升 GO Transit 的服务水平 。
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