在加拿大
随着自主品牌崛起和新能源汽车不断发展，2025年11月，日系的市场份额已经被挤压至9.8%。但在2026年，日系品牌仍有多款新车即将推出，既有维持燃油基本盘的改款换代产品，也有新能源转型之作，大家是否看好呢？全新轩逸
作为入门级家轿的老牌选手，日产轩逸有望在2026年正式换代。新车采用更为年轻化的设计，拥有贯穿式前后灯组，车身同色的饰条将上下格栅进行区分，配合两侧倾斜的V型饰条和前唇，强化运动感。
车身侧面变化不大，车顶带有小溜背，继续配备传统外拉门把手，车尾的贯穿式尾灯两端加粗下垂，配合后包围上的拱形饰条，强化层次感。
内饰信息暂未公布，海外版已经换上了24.6英寸的一体式双联屏，但考虑到新天籁用上了悬浮式大小屏，也存在其他可能；动力上，轩逸继续搭载1.6L自吸发动机，最大功率99千瓦，预计继续搭载CVT变速箱。飞度
随着新能源车强势入场，曾经两厢代步市场主流的本田飞度、大众Polo等车销量接连下滑。不过，本田将在2026年对飞度进行改款，主要修改外观和智能化配置；
新车外观更为电感，取消传统中网，仅保留一道进气口连接两侧日行灯，前包围有着粗大黑色饰板，强化运动气息。侧面仍是紧凑的两厢车造型，下压的车头配合黑色车窗。后包围向外突出，底部还有导流槽加持。
有小道消息称，新飞度车内将升级10.1英寸中控屏，并增加智能互联功能；动力上，延续现款的1.5L发动机，最大功率91千瓦。此外，新车或限量3000台，不知这被戏称为“50万内最好车”的飞度，改款后会有多少人选择呢？日产NX8
说完燃油车，再来看新能源车。东风日产NX8将在2026年正式上市，新车瞄准火热的大尺寸SUV市场，长宽高达到4870/1920/1680毫米，轴距为2917毫米，预计定位于中大型SUV，不过采用5座布局。
新车前脸采用封闭式设计，上方为细长日行灯，远近光灯组造型与日产N6类似，呈回旋镖状。前脸中央还有发光logo。侧面线条十分柔顺，熏黑的车窗在尾部上扬。车尾的贯穿式尾灯也是当下电动车主流设计，中间带有发光字标。此外，新车还拥有激光雷达，预计辅助驾驶表现不会差。
动力上，增程版搭载1.5T增程器，最大功率109千瓦，匹配195千瓦的电机，电池容量提供20.3/21.1/37.4千瓦时三种版本，纯电续航为102公里和185公里。纯电版提供两款单电机，分别为215千瓦、250千瓦。铂智7
丰田铂智7定位中大型车，目前实车已经到店。新车长宽高分别为5130/1965/1506毫米，轴距为3020毫米。值得关注的是，新车将搭载momenta驾辅、华为鸿蒙座舱、小米生态等配置；智能化是最大亮点。
新车采用封闭式前脸，配备极具视觉效果的贯穿式灯带和分体式大灯，顶部带有激光雷达。侧面线条十分流畅，拥有溜背式车顶和半隐藏式门把手。线状的尾灯、纵向导流槽和黑色后包围的应用，使得车辆更具运动感。
车内采用环抱式座舱布局，配备悬浮式中控屏、液晶仪表和HUD抬头显示，并将搭载华为鸿蒙座舱系统。家族化的圆形方向盘配备电子怀挡，副仪表台保留双手机支架。
动力上，新车采用华为电驱，最大功率207千瓦，提供71.35千瓦时、88.13千瓦时两种容量的电池组，纯电续航拥有600km、680km、700km、710km四个版本。
总的来看，丰田、本田和日产作为国内保有量最大的三大日系品牌，但在新能源化和智能化的转型道路上，本田明显要落后一个身位，旗下新能源车在国内市场未见起色，不知在2026年是否会有所改变呢？
编辑 阿柒
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