在加拿大
当日产天籁以13.99万的起售价携鸿蒙座舱闯入B级车市场，许多人不禁要问：这台曾经的“移动大沙发”，如今能靠智能化打赢翻身仗吗？
在广州车展正式亮相的天籁・鸿蒙座舱版，将合资B级车的价格门槛拉低至13.99万元起，这个定价策略直指雅阁、凯美瑞等竞品的燃油版与混动版，试图在性价比与智能化两个维度同时建立优势。
新车外观延续了V-Motion家族设计语言，前脸采用无边框格栅搭配星环灯带，车尾配备贯穿式尾灯，整体造型在保持经典元素的同时增添了更多科技感。车身尺寸为4920/1850/1447毫米，轴距保持2825毫米，通过细节调整使车身视觉效果更为修长。
车内最显著的变化是全系标配的15.6英寸悬浮式中控屏，搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统。这套系统支持AI语音助手、跨设备互联等功能，实际体验中，语音指令响应迅速，连续对话功能让驾驶过程中的操作更为便捷。与此同时，日产传统的舒适性优势得以保留，Spinal人体工学座椅、双层夹胶玻璃以及HUAWEI SOUND音响系统的组合，继续为乘客提供“移动大沙发”的乘坐体验。
动力方面，新车提供2.0L和2.0T两种选择。2.0L发动机最大功率156马力，匹配CVT变速箱，主打平顺与经济性；2.0T VC-TURBO发动机则提供243马力的最大功率，兼顾性能与燃油效率。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适，符合其家用定位。
从市场环境看，天籁近期的市场表现面临挑战。面对这一局面，与华为的合作以及颇具竞争力的定价，被视为天籁扭转市场态势的重要举措。新车通过搭载鸿蒙座舱，弥补了日系车在智能化方面的传统短板，同时以13.99万元的起售价切入市场，形成了差异化竞争点。
那么，这款融合了日系舒适与华为智能的新车，能否在竞争激烈的B级车市场成功逆袭？当“移动大沙发”遇上鸿蒙座舱，它是否能够重新赢得消费者的青睐？
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