在加拿大
据Daily Hive报道，BC政府今天宣布，将冻结基本汽车保险费至2027年。
政府说：“这样做是对保障民生负担能力的坚定承诺"。保费连续七年没涨
在审查自身财务状况后，ICBC表示现阶段没有必要调整基本保险费率，所以今年也不不必向BC省公用事业委员会（BCUC）申请变动。
下一次可能的费率调整申请最早也需等到2026年底。
省司法部长Niki Sharma说：“保持低而稳定的保险费率，是我们帮助民众减轻生活负担的重要举措。在确保ICBC财务稳健的前提下，我们将继续为驾驶者提供全国最完善的保险保障和康复服务。”
政府还提到，这已是ICBC基本保费连续第七年保持稳定。
回溯2019年，ICBC曾获批将保费上调6.3%。重大转折出现在约五年前推行的“增强保障计划”，这个计划让BC省汽车保险体系实现全面改革。
新制度减少了事故后的诉讼成本，让受伤的驾驶者和乘客能更快获得赔偿和康复治疗，同时也确保了费率的可持续性。
ICBC临时总裁Jason McDaniel表示：“因为费率能保持稳定，我们现在可以专注于改进客户体验和推出更多线上服务。作为一个由BC省居民共同拥有的公共保险公司，我们的目标就是提供稳定、可负担的保险服务，同时保持稳定、健康的财务状况。”
今年春天，ICBC还推出了一项新的“低里程优惠”政策。
年度行驶里程低于1.5万公里的车主，可在部分自选保险项目上享受10%至15%的费率优惠，具体折扣比例将根据实际行驶里程计算。来奖励驾驶里程较少、风险系数更低的车主。
除冻结保费外，省政府近期也着手修订驾驶监管条例。明年免考升5级
根据新提案，部分持“N”照的驾驶者若在持牌期间无违章记录，可直接免考第二次路试升级为5级正式驾照。
政府表示，这样能减少大家排队等考试的时间，让拿驾照更方便。不过，也有人担心，新手司机还没摸够方向盘就急着上路，反而增加安全风险。
这项变动尚未最终确认，预计要等法案通过后，最早将在2026年正式实施。ICBC还有望向车主返钱？
在冻结保费、推出低里程优惠之外，ICBC近期甚至出现了可能涉及退款的集体诉讼，部分车主或有望获得退款。
据Global News报道，BC省政府近日低调修改了一项与正在进行的集体诉讼相关的法律。
这起可追溯至2020年的集体诉讼指控省政府通过ICBC变相收取医疗费用，构成在MSP（医疗服务计划）和汽车保险上的“双重收费”。
起诉书中写道：“多年来，ICBC一直向MSP支付费用，这一行为本身就不符合法律规定。此举不仅导致车主额外承担了数亿加元的保费，也人为推高了保险成本。”
对于省政府修改法律的行为，律师Kyla Lee则分析：此次法律修订实质上是删除了集体诉讼中提及的“双重赔付”漏洞。以往ICBC可能获得双重赔偿，如今这个漏洞已被填补。
她还说：“尽管新法不会改变既往事实，但在此关键时间点修改法律，难免令人推测政府是在间接承认以往做法存在问题。”
Lee补充说：“政府这次低调修改，也许对集体诉讼是个好消息。对于已经受到影响的车主而言，他们仍然是集体诉讼的成员，案件将继续通过司法程序推进，直至最终达成和解。”
另一位律师、Murphy Battista律所合伙人Scott Stanley表示，如果诉讼最终获胜，所有自1973年以来在ICBC投保的车主都可能获得退款。
事实上，早在2022年，时任司法部长尹大卫（David Eby），也是现在的BC省长，就曾试图通过立法阻止这起集体诉讼。
他当时表示：“本届政府始终致力于降低BC省民的汽车保险成本，减少不必要的法律纠纷，就是让保险成本降下来的关键之一。”
原告律师团队则对此提出反驳：“政府无权暗中征税！早自1994年起，当时的NDP政府就强制ICBC缴纳‘隐形税收’，导致所有人的保费上涨。三十年后，同样是NDP政府，却试图通过修改法律来掩盖问题。”
据悉，这起涉及ICBC的集体诉讼案目前定于2026年9月14日正式开庭审理。
信息来源：DH, Global News
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