在加拿大
“一年才跑8000公里，真有必要进行保养吗？”
这大概是许多人心里的疑问——尤其是在车辆停放时间多、行驶时间少的情况下。
然而，您是否知道？
许多人正是因为抱着“没什么大问题”的想法，最终导致车辆出现问题。
事实上，即使车辆行驶里程较少，某些保养项目仍然是必不可少的，否则会加速车辆的老化，甚至造成损坏。
01 为什么少开也要保养
提到这个问题，可能会有人认为我在夸大其词——
“因为车没有开，没有磨损，怎么可能有问题？”
然而，真相是：停放在车库中不动，有时对车辆的危害比经常使用更大。
以电瓶为例，它特别害怕闲置，在停车场中“缓慢且均匀地自放电”。
在这种情况下，如果长期不使用，电池电量会迅速耗尽。
随后，由于电瓶长期缺电，可能会出现启动困难的情况。
在极端情况下，甚至需要更换电瓶并求助拖车服务。
不仅仅是电瓶，轮胎也面临类似的问题。
车辆长期停放，轮胎底部受压，可能会出现“平点”，再次上路时，方向盘会开始抖动，甚至可能爆胎。
尤其是在炎热或极寒天气下，橡胶老化速度会加快。因此，即使车辆不动，也会逐渐老化。
还有机油，许多人认为“我一年才开8000公里，机油肯定还能用”。
但机油有“保质期”，即使不经常开车，它也会因为吸水、氧化而变质。
别小看这一点变化，一旦黏度失控，发动机内部的润滑效果将大打折扣。
届时，修理发动机可能需要花费上万元。
因此，即使行驶里程较少，车辆也不会因此“宽容”对待您。
相反，如果忽视保养，车辆的故障往往毫无征兆——等到需要使用时，只能求助拖车服务。
02 具体要保养什么项目？
当然，了解“即使不开车也需要保养”的人很多，但在具体操作上，许多人仍然感到困惑：
到底应该保养哪些项目？又该如何操作？
其实并不复杂，核心在于两点：一是“按时间来”，二是“根据部件特性”。
先说电瓶。
如果您知道接下来一两周不会用车，最好每隔十天左右启动车辆，让其怠速运行10分钟。
即使不外出，这也有助于给电瓶充电，使发动机和变速箱中的油液流动，避免长期静置。
否则，如果长时间不管，电瓶亏电只是时间问题。
再说机油，这也是一种“时间敏感型”部件。
即使您一年只行驶几千公里，也不能等到行驶里程达到一定数值才更换机油。
尤其是在南方潮湿地区，建议每6~8个月更换一次，因为机油长时间静置会吸水氧化，润滑效果显著下降。
轮胎方面，主要是两个动作：打足气 + 挪动位置。
例如，在长期停车前，可以将胎压比平时提高10%左右（标准是2.3bar的，可以充到2.5bar）；
然后，每隔一两周移动车位，使轮胎底部受力点发生变化，防止“压出平点”导致后续抖动或鼓包。
最后，冷却液、刹车油等“油水类”物质也不可忽视。
这些物质的更换周期不是根据行驶里程，而是根据使用年限。
例如，刹车油的更换周期至少为两年——一旦吸水，刹车性能将大幅下降。
03 太麻烦、或者没时间怎么办？
诚然，看到这里，许多人可能会感到头疼：
“我就是开得少，才不想这么麻烦！”
这是可以理解的——
特别是对于上班族或家中有多辆车的人来说，确实没有精力频繁进行挪车、打气、换油等操作。
但问题是，如果忽视保养，车辆会在“默默老化”。
有没有更省心的方法？
当然有。
第一招：请人代劳。
例如，长期不用时，可以请家人、朋友，或者使用可靠的代驾服务，让车辆“运转一圈”。
即使只是在小区内低速行驶几分钟，也比长时间静置要好得多。
这可以让机油流动、电瓶充电，轮胎的受力点也会变化，一举多得。
第二招：使用“智能电瓶养护器”。
这种设备一端插电、一端连接电瓶，可以自动识别电压并定期涓流充电，100元左右就能解决电瓶亏电的问题。
许多车主在冬天或出差前会使用这种设备，即使车辆停放数月，电瓶也能保持满电状态，启动时毫无问题。
无论如何，不要因为图省事而忽视定期保养，否则后期的维修费用可能会高出数倍。
总的来看，车辆行驶里程少并不是问题，即使没有时间进行定期保养也可以理解，但“完全不管”才是最大的问题。
如果您前期为了省事而忽略保养，后期可能需要花费更多的代价来修复问题。
因此，大家务必要引起重视。
·加拿大新闻 卡尼对特朗普的“甜言蜜语”：1万亿美元投资+输油管项目！
·加拿大新闻 要去ICBC考驾照或办手续吗？因为罢工很多服务可能停摆
·加拿大新闻 通用汽车Q3在华零售约47万，别克品牌增54.3%
·加拿大新闻 温哥华机场丢的粉兔子火遍全网，从亚洲一路“找回家”！
·加拿大新闻 第四届“以爱之名・多元文化嘉年华”圆满落幕
·中文新闻 朱莉娅·罗伯茨 (Julia Roberts) 在伦敦酒店外与粉丝合影时，身穿西
·中文新闻 谁——或者什么——把格斯带到了内陆地区？前一分钟，这个天