加拿大华人论坛 加拿大新闻小米YU7入门版续航出色,但充电速度不及高配款



在加拿大


在25-30万元级别的新能源SUV市场中,小米YU7凭借其高热度和销量表现脱颖而出。一方面,小米YU7的外观设计深受年轻消费者的喜爱;另一方面,其三电系统的性能也非常出色。

那么,在夏季环境下,限速高速行驶时,小米YU7的续航折扣是多少?《极速焦虑》栏目已为您进行了测试。

此次测试的车型为小米YU7 2025款超长续航后驱版,即入门版,指导价为25.35万元。该车搭载了96.3千瓦时的磷酸铁锂电池包,CLTC续航里程为835公里,电池冷却方式为液冷。

电芯由弗迪和宁德时代提供,轮胎选用韩泰ion evo 245/55 R19。

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测试条件/环境

测试当天,成都地区的天气预报温度为29°C,车辆显示温度约为30°C,天气晴朗。车内有两名成年人,一名驾驶员和一名摄影老师。空调设定为22°C,风速为2挡,驾驶模式为普通模式。

出发前,我们在高速服务区将小米YU7充电至96% SOC,表显续航为796公里。清除相应的小计里程后,我们上了高速。

《极速焦虑》的宗旨是“在最高限速下,对电动汽车进行最严苛的续航测试”。因此,测试全程需保持120公里/小时的速度(除隧道等限速100公里/小时的路段外),测试车辆基本保持在110-120公里/小时的速度行驶。

整个测试过程中,平均速度达到了105公里/小时左右。通常情况下,平均时速105公里/小时是一个非常高的匀速数字,即所谓的“纯高速”。

经过2小时10分钟的行驶,小米YU7返回出发时的服务区。此时,剩余电量为57% SOC,表显续航为469公里,全程掉电327公里,实际行驶223公里,续航折扣率为68.2%。根据这一数据计算,835公里版本在满电情况下,高速行驶里程可达570公里左右,是目前我们测试过的纯电车型中高速续航里程最长的车型之一。

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充电测试环境/结果

续航测试完成后,我们使用蔚来的500千瓦超充桩进行补能。小米YU7是800伏高压平台的车型,理论上充电速度应较快。实际充电测试数据如下:

这台小米YU7 2025款超长续航后驱版的最大充电功率为205千瓦,恒流充电阶段的充电功率维持在170-180千瓦左右。进入涓流充电阶段后,充电功率降至60千瓦左右。

在大家关注的高速能耗表现方面:

小米YU7的高速表显能耗为17.1千瓦时/100公里;

在充电桩充电44.9千瓦时(行驶230公里),计算得知其网端电耗为19.35千瓦时/100公里。

从测试数据来看,小米YU7的补能效率优于我们之前测试的小米SU7入门版。无论是峰值功率还是恒流阶段的充电功率,均有所提升。然而,这台3.5C的电池与YU7的Max版本及其他同价位车型普遍搭载的5C超快充电池相比,在峰值功率和涓流功率的充电速度方面仍存在一定差距。

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高速动态体验

此次测试的小米YU7 2025款超长续航后驱版,搭载后置单电机,最大功率为235千瓦,峰值扭矩为528牛·米,官方百公里加速时间为5.88秒。动力参数在同级别中大型SUV中具有明显优势。

起步阶段,车辆动力响应迅速,轻踩加速踏板即能快速响应,没有延迟感。即使在乘载两名成年男性的情况下,中后段加速依然轻快,从100公里/小时加速至120公里/小时的过程也十分顺畅。

底盘悬挂方面,小米YU7采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂结构。在高速路况下,悬挂能够快速吸收振动,对路面起伏颠簸的处理相当到位,车身无明显颠簸感,后排乘客的乘坐舒适性得到保障。

同时,在高速通过大曲率弯道时,悬挂的支撑性恰到好处,车身侧倾控制在合理范围内,不会给人松散的感觉。不过,由于SUV的车身造型和较高的重心,小米YU7在操控性上与小米SU7存在一定差距,缺乏SU7那种极致的操控感。但对于一款以家用为主的中大型SUV来说,这样的操控表现已属出色。

NVH方面,小米YU7的表现如下:

100公里/小时时,车内噪音约为58分贝;120公里/小时时,约为62分贝,整体表现属于中上水平。

小米YU7的整车隔音措施做得相当到位。我们在车身解析中提到,车内使用了大量隔音材料,如隔音棉、车门隔音密封条和底盘隔音护板,车窗配备了双层夹胶玻璃,电机与底盘的调校也相当细致,有效减少了振动与噪声的产生。

此外,小米YU7的内饰座舱给我留下了深刻印象。座舱以驾驶者为中心,方向盘设计极具运动感,深受年轻消费者的喜爱。最引人注目的当属小米天际屏,1.1米的显示带能够提供丰富的信息,如在转弯并线时,盲区来车提醒会在对应侧区域动态闪烁;

乘员开门时,门开状态与后方风险预警同步呈现,相比传统中控屏提示更加直观及时。

然而,从我个人来看,仪表盘、中控屏和环绕式天际屏的设计在营造内饰氛围方面显得有些用力过猛。初次看会觉得科技感十足,但长时间使用后可能会产生视觉疲劳。

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测试总结

总体而言,小米YU7 2025款超长续航后驱版在满电情况下,高速行驶里程可达570公里。这一表现是我们至今测试过的纯电车型中最为出色的。超500公里的纯高速续航里程,能够有效缓解消费者的续航焦虑。然而,小米YU7在充电效率和内饰设计方面仍有提升空间。

对于年轻消费者而言,25.35万至32.99万元的定价使小米YU7成为30万元级别中兼顾“热度”与“实力”的理想选择。

(END)



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