在加拿大
9月21日，iCAR V23的新款——超级iCAR V23正式上市，共推出5款车型，其中3款为原厂设计车型，包括高性能版本，售价12.28-15.48万元。另外2款是由个性化定制品牌超境汽车改装的赛博版本，售价15.88-17.48万元。
拥有355kW/490NM输出、百公里加速4.5秒、刚刚在浙江赛车场刷出25万内量产车全速记录的V23S尤其受到关注，其相应地得到许多突出高性能身份的专属标签，包括全车6处“S”、全新运动中网、21寸轮毂及更宽的轮胎、运动D型方向盘、麂皮绒材质内饰、红色安全带等，而纯电续航为501公里。
V23S以外的两驱车型的最大输出亦提升至185kW/300Nm，续航最长提升至550公里。新款V23全面放弃三元锂电池，全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，但性能和续航都不少突破，一改老款性能较弱、续航表现较差的缺点。
另外，针对老款被诟病的没有仪表盘（只能加装原厂或第三方配件）的问题，新款V23听劝地增加8.8寸液晶仪表盘。由于中控屏无需再分出固定区域显示速度等信息，屏幕可完全用于显示导航和娱乐功能。
两款赛博版车型顾名思义地改装了非常赛博的外观套件，性能和配置和原厂车型基本相同。
V23凭借复古越野造型吸引不少关注度，但一些方面的表现未及完善，使其玩具属性大于实用价值。许多用户希望V23有一个有趣的外壳之余还有更强的性能和更全面的配置，这下iCAR听劝了，更一下子变成一款钢炮，将复古、越野、性能这些元素集合在一起，再次制造了不少流量和热度。在价格不变的前提下得到更多，对贪玩的年轻消费者吸引力大大增加，相信会取得更好的销量。
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