在加拿大
西捷航空代表认为，联邦不应该单方面要求航空公司就延误或取消负责。加通社资料图
加拿大多个机场因暴风雪，在圣诞假期前后出现大规模停摆，就航空公司是否要对航班延误的乘客作出自动赔偿的听证会上，西捷航空（WestJet）管理层提出反对，认为天气因素并非航空公司单方面能控制。
西捷航空外务副总裁乔邦思（Andrew Gibbons）接受CTV访问时表示，WestJet非常乐意与乘客保持良好关系，但认为自动赔偿的政策并非可行。他指，希望联邦能改变赔偿细则，应该由全部相关负责行业分担航班延误和取消责任的条款，而不是让航空公司独自承担。
交通部长艾诚致（Omar Alghabra）在周四（12日）的听证会上，他重申将致力于加强现行规定，防止类似在夏季和冬季假期发生的混乱情况再次发生。与此同时，联邦新民主党希望看到的变化包括：在航班延误时对乘客进行自动补偿。
根据统计数据，WestJet在2022年12月16日至2023年1月8日期间，已取消了1,600多个航班。乔邦思当日与其他航空代表在听证会上表示，航班延误和取消主要归咎于天气状况。乔邦思说，虽然他反对自动补偿等一揽子规定，但这希望联邦政府明白，中断的责任不仅仅在于航空公司。他说：“这是让航司处于不公平的监管环境，仅针对航空公司的问责条款和规则。若在停机坪发生延误，或任何形式情况的延误取消，不单是航空公司的责任，但却要航空公司支付赔偿。”
艾诚致尚未透露规定更新的准确时间，但会将听证会结果纳入审查中。
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