在加拿大
星岛今年秋天，必胜客使用送餐机器人为温哥华市中心的顾客提供比萨饼。这些自动机器人沿着人行道走到顾客面前，顾客使用单独的密码打开盖子取出食物。
据加通社报道，Serve Robotics是Uber在2020年收购Postmates后的衍生产品，在餐厅利润微薄、劳动力紧缺和气候变化担忧的情况下，主张创造一支零排放机器人车队。
包括多伦多在内的一些大城市已经禁止送货机器人，这些城市认为送货机器人对行动不便或视力不佳的人，老年人和儿童来说是一种危险。骑自行车的人们已经对自行车道上的电动车感到不满，更不希望机器人的出现。
麦肯锡公司合伙人Prabhjot Gill表示，”送货机器人在人行道上时吸引了注意，因为人们不经常看到，所以看到这些机器人时很兴奋，但随着使用量的不断增加，这会给已经很狭窄的人行道造成很大的拥挤。”
Serve公司的首席执行官Ali Kashani则认为，争议是创新的一个部分。每一项发明在最初都会受到争议，就连自行车曾经也不例外。他认为，使用送货机器人最终是 “双赢的”，因为它们可以减少交通，促进当地商业，并帮助商家以更低的成本将食物送到消费者手中。环境也受益，Serve取代了送货车辆，减少全球温室气体排放。
多伦多市议会去年12月投票决定，禁止在人行道、自行车道和人行道上使用除肌肉动力外的任何其他设备，直到该省实施此类设备的试点项目。
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