在加拿大
South Deerfoot Trail 改善工程将于春季开始。
周五下午，州长在卡尔加里会议厅发表讲话，宣布 Glenmore Trail SW 和 Ivor Strong Bridge 之间 Deerfoot 沿线工程的征求建议书 （RFP） 已经进入工业阶段，工程预计将于 2023 年春季开始，并于 2023 年完成四年。
“所以现在我可以为此做点什么，希望我们能够为所有使用它的卡尔加里人解决这个问题，Deerfoot Trail 是阿尔伯塔省最繁忙的道路。它每天有大约 180,000 辆汽车。随着城市的发展，交通也将随之增长，从而导致更长的旅行时间和业务延误。”
这项工作包括在每个方向增加一条车道，将 Ivor Strong Bridge 配对，并改善 Southland Drive SW 和 Anderson Road SW/Bow Bottom Trail SW 之间的交通流量，作为工程的一部分，将建造七座新桥梁。
这些变化预计将使高峰时段的早间通勤减少 15%，晚间通勤减少 22%。“它是阿尔伯塔省的大动脉，不仅是贯穿全省南北的主要贸易走廊，而且还连接卡尔加里国际机场。”
卡尔加里市议员表示，宣布南 Deerfoot 立交桥工程对这座城市来说是个好消息。因此，我们可以采取任何措施来消除这些瓶颈，提高经济生产力并减少人们的交通时间，无论是在 Deerfoot、环城公路还是绿线和通往机场的线路上，这对卡尔加里都是积极的。
“实际上，我经常开车经过那个交汇处，我认为，正如州长所说，如果我们能让人们到达某个地方的速度比以往快 15% 到 20%，那就太好了。”
商会会长兼首席执行官表示，就经济生产力而言，基础设施投资应该会带来回报。
“从城市的一端到另一端的便利性至关重要，我无法告诉你有多少次，当我的孩子还小的时候，人们不得不提早下班去坐 Deerfoot 车去带孩子去看足球比赛，因为他们知道自己堵在路上了。这对我们的品牌真的有好处，因为它表明我们正在为城市的未来投资。”
之前阿尔伯塔省宣布取消之前计划的公私合作伙伴关系 （P3） 方法，以处理 Deerfoot Trail 沿线从 11 Street NE 到 Anderson Road SW 的所有工程。
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