加拿大华人论坛 加拿大新闻红旗HQ9对比丰田赛那,谁才是MPV领域的佼佼者?



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创新往往是发展的首要目标,现如今国产汽车品牌,已然是走上了一个崭新的发展道路,吉利、传祺、红旗等各大老牌汽车厂商,逐步走上了时代发展的前沿。那么作为国内二线豪华品牌的红旗,在市场中的发展是否顺利,这点我想是肯定的。毕竟红旗H5、H9等车型活跃在市场中。但随着三胎相关政策的开放,现在更多消费者对于MPV车型反而是更为受欢迎的所以红旗HQ9也是面向消费者,不过是否能与当下的合资品牌一较高下,咱们不妨来看看红旗HQ9与丰田赛那这两款车型。

红旗作为传统的国产自主品牌,旗下的很多车型都展现出了相当不错的发展水平,甚至车型在气场方面不输当下的BBA车型,甚至都有过之而无不及,由此可见红旗在气场方面的设计理念,是相当不错的。那么作为红旗的一款MPV车型,能否在市场上有大作为,这还是需要看后续的发展的,不过依靠红旗出色的工业技术,我相信红旗HQ9这款MPV车型,能有不错的作为。

丰田这款品牌,作为日系的一款传统品牌,在市场上的竞争力则是相当不错的,销量方面在国内都是数一数二的存在,甚至牛头标都成为了很多用户的信仰。丰田凯美瑞、丰田卡罗拉等车型,均是同级别中佼佼者的存在,市场中是能与大众相比较的存在。那么MPV这个市场中的红利则是比较大的,所以吸引了很多品牌,那么赛那是否能延续丰田的辉煌,则是比较值得期待的.

外观方面来看,红旗HQ9的造型延续了家族式的造型理念,整个前脸相当气派,引擎盖上线条勾勒比较美观,而且带有隆起的造型设计,展现出了红旗HQ9独有的设计风采,非常具有肌肉设计感,下方瀑状式造型的进气格栅可谓是红旗的标志了,修长的logo将引擎盖与中网连接,展现出十足的风采。赛那的前脸仔细看去,则有种凯美瑞的视觉体验感,只不过高度略优势。丰田logo镶嵌正中位置,两侧灯组造型美观,细节上处理很是不错,下方进气格栅大气,银色镀铬饰条则提升了一定的视觉感受,两侧前照灯组造型锋利,将攻击感完整地展现地展现了出来。

红旗HQ9的车身参数达到了5222*2005*1935mm,轴距达到了3200mm,这也让整车外观造型展现出了十足的气场,车窗周围线条美观,部分区域的设计,则是延续了红旗HS9的造型设计理念。腰线笔直修长,拉长了车身一定的视觉表现感受,前后翼子板扎实,下方多幅式轮毂也是相当气派的。丰田赛那车身参数达到了5165*1995*1785mm,轴距达到了3060mm,虽然参数方面相较于红旗HQ9略逊一筹,不过造型的设计却没有让消费者失望。车身多处线条很是美观,而且不规则的线条,则将车身层次感展现了出来。

尾部造型设计也是没有让消费者失望的,红旗HQ9尾部造型显得较为方正,扰流板大气,而且高位刹车灯镶嵌其上,看起来有十足的表现感。下方尾灯组采用了贯穿式造型设计,而且银色饰条的点缀,使得整车展现出了一种十足的美感,辨识灯带修长,整个后包围则是相当扎实。反观丰田赛那尾部视觉感比较宽大,上方后包围扎实,丰田独有的logo镶嵌在后备箱位置,车牌凹槽位置则有种犀利的视觉感受,下方后包围带有银色镀铬饰条的点缀,展现出了一定的时尚感。

从造型方面来看,红旗HQ9的造型相较于丰田赛那来说,外观方面更展现出了车型一定的气场,而且参数方面的表现也是占优的。

红旗HQ9内饰造型设计则更加偏向于商务风的造型设计,方向盘造型时尚,内部填充物则是相当扎实,悬浮式中控屏幕比较清晰,而且分辨率高,所以能够带来非常不错的视觉感受。下方空调出风口采用了倒梯形的设计理念,周边的银色镀铬饰条则展现出了一定的时尚设计感,座椅上方针织线条很是美观,而且座椅内部填充物较为充足,按压时回弹力度不错,支撑性与包裹性不错,整车内部空间感受也是相当不错的。

反观丰田赛那内饰则是依旧沿用了家族式简洁的造型理念,整个内饰并没有很复杂的设计,反而是比较简洁的。方向盘采用了三幅式造型设计,而且方向盘比较纤细,所以在握感上能带来非常不错的舒适度,两侧多功能按键方便了驾驶员的操作,悬浮式中控屏幕是丰田常用的设计风采,这样的设计有助于增强内饰的简洁设计理念。挡把在换挡时比较具有机械感,有很好的驾驶感受。中央扶手等多出面积采用类似木纹饰的造型设计,增强了内饰的档次感,更展现出了高端的豪华感。

红旗HQ9在动力方面全系采用了2.0T发动机,匹配了8挡手自一体发动机,最大功率达到了185KW(252马力)、最大扭矩达到了380N·m。当然,新车还采用了当下流行的48V轻混系统,能够在汽车高动力行驶中,带来更为不错的油耗节能,也有效地提高了燃油经济性,WLTC百公里综合油耗到了8.8L的好成绩,这对于一款MPV来说,无疑是交出了一份满意的答卷。

丰田赛那在动力方面则是全系采用了混动系统,2.0L+电动机的动力总成,发动机最大功率为183KW、最大扭矩为238N·m,电动机最大扭矩则达到了270N·m。匹配了E-CVT的变速箱,在换挡时更有效地提升平滑性。这样的混动组成,有效地降低了行驶过程中的油耗,WLTC百公里最低油耗达到了5.89L的好成绩,在同级别MPV车型中,基本上是处于上游的位置。

综合来说,MPV的市场中并没有像SUV、家轿一样处于饱和状态,反而现在的市场空缺是比较大的。红旗HQ9以35.88-53.88万元的售价与丰田赛那30.98-40.58万元的价格并没有太大差别,而在空间、配置、动力方面红旗HQ9则是胜于丰田赛那的。

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