在加拿大
（九爱加拿大網綜合）代表數萬名政府工作人員的工會於昨天周五(8月13號)下午向BC省政府遞交了72小時的罷工通知。
雙方最新集體協議的談判於今年2月8日開始，於4月6日陷入僵局。
工會成員於6月22日投票贊成95％的采取罷工行動，因為工資沒有跟得上現在的通貨膨脹。
BC省普通雇員工會(BCGEU）周五發出的72小時通知，意味著這些工人將於下周一下午3點之前可以合法采取某種形式的罷工行動。
該工會有33,000名為省政府工作的會員，但工會暫時不會公布罷工行動的細節。
根據該工會的說法，和公共服務局（ Public Service Agency ）的最新集體協議在4月就已到期。
談判自今年2月開始進行，但到目前為止，還沒有達成協議。
BCGEU在一份新聞稿中表示，談判在4月6日陷入僵局。工會成員在6月投票贊成采取工作行動，盡管雙方在7月會面，試圖再次達成協議，但 "談判很快破裂"。
BCGEU serves strike notice on provincial government. Read our release here #bcpoli #COLA #StandWithPublicSectorWorkers http://t.co/qOe2irDRSC
— BCGEU (@bcgeu) August 13, 2022
工會稱PSA本周再次邀請工會回到談判桌前，但工會稱和對方討論 "在這個時候不會有結果"。
早在7月，PSA繞過談判小組，直接向工會會員發送了一張信息圖，顯示其最新報價。
該圖表顯示提供每小時25分的增長，加上第一年3%的增長。
第二年每小時再增加25分，加薪2.5%，第三年加薪3%，並有可能再加1%。
這張圖表還顯示加上一次性支付的2500元，對於工會最低工資的工人來說，三年內大約增加11%的資金。
而工會方面則希望在兩年內每年加薪5%，或根據生活成本加薪，以較高者為准。
根據公開文件，BC省政府在補償方面的支出超過380億元。加薪1%就意味著需要在預算中再找到3.14億元。
工會要求提供生活成本保護，和省議員MLA相同的待遇。
無論是省議員MLA還是工會會員，增加的工資最終都落在了納稅人身上。
目前不知周一如果罷工會對民眾的生活產生什麼影響。
不僅僅是BC省公共部門工人在最近幾周投票采取了罷工行動，BC省交通和運輸部門也面臨溫哥華港卡車司機和西溫巴士司機的罷工。
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