在加拿大
由于一些航空公司拒绝对航班延误或行李丢失进行赔偿，一些加拿大乘客正将他们的索赔要求告上法庭。
埃德蒙顿居民柯蒂斯·阿尔特米克斯(Curtis Altmiks)说，他预定与妻子和三个侄子6月6日乘坐西捷航空公司的航班飞往多伦多，原定于凌晨1点起飞。他告诉CTVNews。凌晨2点左右，乘客们完成登机后，飞行员宣布副驾驶太累了，无法飞行，航班取消了。
“这真的很令人沮丧，”阿尔特米克斯在接受央视新闻的电话采访时说。周二ca。“他们没有地勤人员。他们没有向我们提供任何东西，基本上只是把我们留在自己的设备上。”
他说，他的航班被改到了第二天上午9点40分，但又延误了。阿尔特米克说，飞机在上午11点15分左右起飞，比原定航班晚了10多个小时。
根据加拿大运输局(CTA)的《航空旅客保护条例》(APPR)，如果航班延误在大型航空公司控制下，且延误时间超过9小时，大型航空公司必须提供1000美元的赔偿。
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阿尔特米克斯说，他的赔偿要求被以安全为由拒绝了。根据APPR，如果航班延误是出于安全原因，航空公司可以拒绝赔偿，即使情况在航空公司的控制范围内。
这就是为什么阿尔特米克斯要把西捷航空告上小额索赔法庭。他声称，飞行员太累而无法飞行是航空公司应该考虑到的人员配备问题，而不是安全问题。
如果赔偿请求被忽视或拒绝，倡导组织“航空乘客权利”(Air Passenger Rights)也会建议将航空公司告上小额索赔法庭。
“根据航空乘客保护条例，欠你的赔偿本质上是一种债务，没有本质上的不同，”航空乘客权利主席Gabor Lukacs周二告诉CTV的《你的早晨》。“如果(乘客)向小额索赔法庭提起诉讼，并且他们出示了证据，法庭将命令航空公司赔偿。”
在其他情况下，西捷航空和加拿大航空都以人员短缺为由拒绝赔偿。然而，CTA告诉《加拿大新闻社》，机组人员短缺不应该构成“安全问题”，因此不应该免除航空公司提供补偿。
一些乘客还到小额索赔法庭寻求赔偿丢失和延误的行李。
不列颠哥伦比亚省萨里的居民西蒙·克里姆普说，在他提出行李遗失赔偿要求后，他已经30多天没有收到加拿大航空公司的任何消息了。6月3日从温哥华飞往伦敦后，他的行李丢失了一个多月。克林普说，他也向CTA提交了投诉，但还没有收到任何来自该机构的回复。
“为了从任何人那里得到答案，我已经等待得够久了，感到很沮丧。没有反馈。所以我决定去小额索赔法庭，”他告诉央视新闻。他在周二的电话采访中说。
CTA的分析和外联主任汤姆·欧曼告诉加拿大新闻社，该机构目前正面临严重的人员短缺，并试图雇佣更多的协调员来帮助解决客户对航空公司的投诉。今年5月，该机构积压了15300多起投诉，欧曼说，投诉可能需要长达一年的时间才能到达该机构的协调员。
根据《蒙特利尔公约》(Montreal Convention)，对于遗失或延误的行李，航空公司需要赔偿每名乘客每件行李2300美元左右的任何“合理”费用，比如临时购买替换丢失的衣服和其他必需品。
他说，在他向小额索赔法院提起诉讼后，几天后加拿大航空公司打电话给他，要求和解，提出1187美元，以支付他和儿子的临时费用，以及法庭费用的补偿，以及未来航班的20%折扣码。然而，克里普说，他对这个提议并不满意。
“我要求赔偿……一个多月没有包给我们带来的额外压力和不便。”老实说，这当然不是不合理的，”他说。
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CTA还没有对拒绝赔偿的航空公司开出任何罚单，但卢卡奇希望看到规则得到更有力的执行。
“我们需要有适当的执法，”他说。“加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)需要开始对违反法律的航空公司处以巨额罚款，这样它们就不会盈利。”
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