在加拿大
（九爱加拿大網綜合）去年夏天，一名溫哥華騎自行車的人被省級汽車保險公司開出 3,700 加元的賬單，用於修理一輛撞傷他的汽車的引擎蓋和擋風玻璃。
Ben Bolliger 說他正在騎自行車去格蘭維爾島吃午飯，當時一名梅賽德斯-奔馳的司機在柳街和西 7 大道的交叉口闖了一個停車標志，用力擊中他，導致他的右臂嚴重骨折，並折斷了他的自行車成兩半。
他說：“我可能以每小時 5 公裡的速度進入十字路口，然後被扔了 14 米。”
“他們從我的背上取下了許多擋風玻璃。我想最後 [我收到] 接近 97 條縫合。”
根據不列顛哥倫比亞省保險公司 (ICBC) 對事故的評估，Bolliger 被認定對撞車事故負有 50% 的過錯，並被收取相應的汽車損壞費用。
Bolliger 和自行車倡導者表示，他的案例凸顯了 ICBC 最近推出的無過錯保險系統的缺陷。
“他們把我的自行車當作一輛沒有保險的車輛……就像他們對待一輛汽車一樣，在我看來，這簡直是瘋了，” Bolliger 說。
“在這種新的無過錯保險制度下——在這一點上看起來很滑稽——騎自行車的人真的沒有或幾乎沒有追索權。”
ICBC在一份聲明中表示，調查人員在做出決定之前會審查所有證據。
This last July I got hit by a car while biking to pick up lunch by a driver who ran a stop sign on a bike route. Last week @ICBC sent me a $$3700 bill for repairs to the guys hood and windshield. pic.twitter.com/2MToIrGM5z
— Ben Bolliger (@benbolliger) March 29, 2022
它表示，在涉及相互矛盾的賬戶或證據不足的索賠中，“可能會對事件負責”，並且可以通過民事解決程序對決定提出上訴。
在無過錯制度下，如果人們在涉及車輛的碰撞中受傷，則不能再提起損害賠償訴訟。
ICBC 於 2021 年 5 月 1 日改用該模型，承諾將節省卑詩省的平均水平。
司機每年 400 元的保費，同時將花費在律師和法律費用上的數億元重新用於使車禍中受傷的人受益。
Bolliger 的困境在社交媒體上發布後曝光。事實證明，他並不是唯一一個對 ICBC 不滿的自行車手。
Alecia Sharp 告訴 CBC，她聲稱在 East 10th Avenue 和 Clark Drive 的一個主要自行車道十字路口，她被一輛汽車撞倒。
ICBC 告訴她，她對車禍負有 100% 的責任，因為她是從停車標志進入十字路口的。
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