加拿大外贸
老客户下单，定金已付，运费已报，客户说那就走个小柜吧找货代拿了舱位，临了要出货了，客户又觉得运费贵，各种拖拖拉拉
想退仓船司竟然要收300刀的亏舱费，害的我现在天天夹在货代和客户之间
货代已经把他的利润全部减掉了，他的意思是宁愿不赚钱，也不能亏钱
好不容易客户确认了运费，水单还没来，马上截单了也不敢装柜
运费比货值高，哪怕收款再电放，都是有风险
希望客户尽快提供水单来，顺畅装柜出运
话说这一路飙升的运费啥时候是个头呀。。。。
船公司到底要赚多少钱才算够？？？？
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没办法啊，现在行情就是涨价
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现在这样搞不知道什么时候是个头呢
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现在的行情没办法，我有两个柜从月底拖到现在了还没有出到。心凉。
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乱世出英雄，现在能做的客户都好好对待吧，，，
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现在行情就是涨价，也是没有办法的
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到现在客户还没提供水单，车行都不给留车了。。。
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亏仓费合理，船公司给放了so，就是合同成立了，shipper原因取消合同，应该承担相应的责任与费用。亏仓费用多少有待商定。
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今年是不可能恢复的
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看看舱位什么时候能轻松订到，就说明要下滑了。不过现在船公司通过减仓来维持运费，也是无语了。
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希望伟大组织早日约谈，船公司已经赚疯了
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是不是马士基
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QUOTE:kiwifr 发表于 2021-7-16 10:13
希望伟大组织早日约谈，船公司已经赚疯了
约谈不可能，人家直接不跟你玩
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大家得要让组织上重视才行，团结起来去给总理写信留言，去国家市场监督管理总局投诉
1.船公司海运联盟高垄断（按照2008年中华人民共和国反垄断法第17条第一款，船公司构成滥用市场支配地位）
2.国内有炒作，把运价推波助澜，翻番一倍，扰乱市场秩序！
[ 本帖最后由 ZJG-CLS 于 2021-7-19 16:03 编辑 ]
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做梦也不是这么做的，真把自己当人物了
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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