加拿大进出口外贸据说外贸总量从去年爆发 到现在减了一半了



加拿大外贸

不知道真假  是看 寰宇看世界 上说的

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美帝亡我之心不死,先看看官方数据

2021年5月7日,商务部服贸司负责人介绍了2021年1—3月我国服务贸易总体情况。

今年一季度,我国服务贸易进出口总值11581.9亿元(人民币,下同),同比增长0.5%;其中服务出口5457.5亿元,增长22.8%;进口6124.4亿元,下降13.5%。服务出口增幅大于进口36.3个百分点,带动服务贸易逆差下降74.7%至666.9亿元,同比减少1970.5亿元。与2019年同期相比,服务进出口下降10.4%,其中出口增长17.7%;进口下降26.1%。主要呈现以下特点:

3月当月服务进出口增幅实现疫情以来首次转正。3月份,我国服务进出口总额4441.2亿元,增长7.9%,为新冠肺炎疫情发生以来单月增幅首次转正;其中出口2103.6亿元,增长24.3%;进口2337.6亿元,下降3.6%。增长最快的三个领域分别是运输服务,个人文化和娱乐服务以及知识产权使用费,增幅分别为56.2%、34.5%、33.6%。

知识密集型服务贸易占比提高。一季度,我国知识密集型服务进出口5395亿元,增长15.5%,占服务进出口总额的比重达到46.6%,提升6.1个百分点。其中,知识密集型服务出口3010.3亿元,增长14.7%,占服务出口总额的55.2%;出口增长较快的领域是个人文化和娱乐服务,金融服务,电信计算机和信息服务,分别增长37.6%、29.8%、28.2%。知识密集型服务进口2384.7亿元,增长16.6%,占服务进口总额的38.9%;进口增长较快的领域是金融服务,增长45.2%。

旅行服务进出口继续下降。当前各国继续采取严格措施限制人员跨境流动,疫情对旅行服务进出口的影响仍在持续。一季度,我国旅行服务进出口1914.7亿元,下降45.9%,其中出口下降46.1%,进口下降45.9%。剔除旅行服务,一季度我国服务进出口增长21.1%,其中出口增长28.2%,进口增长13.6%。

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别看一堆人喊着生意不好做。
但实际上,只是他们生意不好做而已。
要是真生意不行,也不至于一个柜子的运费同比涨个五六七八倍了

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好与不好 我感觉我们港口拖车仓库还是有发言权的  如果不是今年船期混乱  造成上海港60%以上出口箱落箱(东南亚 日本 不用落 其它远洋航线基本上全落  开港再截单的很少很少   都是这边截单  那边不开港 要落箱  落箱费逆天一样上涨 )  造成很多车子进港 提箱 浪费一些运力  往年这个时候 不说一车难求 至少也是很火爆的 今年在浪费一部份运力的情况下  车队基本上都处于80%运营 其它时候休息  绝对不是以点盖全  是事实  如果按箱量来说 肯定同比下滑很多 至于说金额  只能说可能现在都是贵重物品吧
再说说海运费上涨   海运费上涨难到真是因为市场货多嘛  我看至少现在是未必  第一 同样中国到美国  一个周期下来 现在要比以前花费两倍以上的时间吧   同样的船 周转效率底了  当然会订不到舱位 甩箱 同理 同样的船  以前一周有100个舱位 现在最多也就五六十个吧  当然会造成疯抢   还有一方面 是船公司原因  缺柜  空柜不回流  其它不是回不来  为了维持高运价 大家都懂的   据某船公司人员说  现在是宁愿装不满 也不会降运费   
年底统计  进出口还是增涨  港口箱量还是增加  只能呵呵 呵呵

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其实,拖车真的不是“最有发言权”的一批人。
至少,我们手上合作的客户,其实都是闷声发大财的那批人。

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只是个人感觉  难到他们的货都是飞出去的  今年货代公司也是一样 有资源的 利润是很好的 但是同比箱量 没有几个能做到往年的  还记的一朋友原先做的是服装 超级多柜子 然后这两年工厂直接出面料 然后到越南再加工厂服装  这样玩了   进出口总值增加 也是正常的  必竟然东西越来越贵了 原材料涨价了 再加上

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总量不如疫情前这个没问题。
但你说生意好到如楼主说的,直接同比去年腰斩,那完全是开玩笑。
别的我不知道,我们公司的客户,基本上出货量是比去年大的。
服装的客户,得益于疫情的订单转移,这几年原本那些快完蛋了的汕头服装厂朋友,都满血复活了。单子根本做不完好不。

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总会有做得好跟不好的哦

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二八定律

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二八定律。

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我们公司主要做欧洲客户,钢铁制品,订单量对比去年还稍有增长,单价也是在去年的基础上多次上调;

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运费上涨是因为运力下滑

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得看官方数据,寰宇看世界是属于私人账号,说的东西没有可信度,我甚至怀疑他们究竟有没有进行相关的调查。不要看这两年很多企业做不下去,论坛里也很多人说没单,实际不出声的都在闷声发大财,部分行业这两年的订单是爆炸式增长的。

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你那个越南出服装的工厂,出不出美国啊

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原材料也涨了嘛,钢铁还有部分品名取消退税了,涨价也是合理的
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