加拿大外贸
据了解，全球再现缺舱缺箱，近8成航线上涨。外贸订单暴增、产品积压，缺箱、缺舱、发货难已成常态！行业大震荡！紧急突发！挂靠香港、宁波、蛇口等多个国内港口。12名船员集体确诊新冠，集装箱船Athens Bridge船期严重延误！
全球再现缺舱缺箱，近8成航线上涨
5月9日央视财经报道，数据显示，在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨。业内人士分析，今年9月以前，集装箱海运价格很难下降。
运价居高不下，主要原因是我国疫情形势平稳，大量海外订单扎堆涌入，主干航线出现阶段性运力不足。
有些外贸卖家，欧美订单已经排到8月份，因为缺舱、缺箱，导致大量产品积压。而介于货主和船东之间的物流企业，工作量更是提高了数倍，他们每天都在接货、找船。
据悉，近日，中国交通运输部就网民关于“海运货柜滞留、费用飙涨”的投诉留言，给出了公开的答复！
通篇回复，就是一个大写的无奈 ！
尽管面临成本增加，大多数企业还是积极订舱，寻求出货。一些企业开始跟国外买家谈判，试图通过提高产品价格等方式，保利润，稳生产。
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看你这标题一惊一乍的，多不好，还以为多大的事。
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最近运费涨势超级疯狂，客户都观望推迟订单。。。。。
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年内应该都不会降价了
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高涨的运费,影响客户下单
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运费不一直在涨，突发什么
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这不是一直以来的情况么？
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新人问下，运费的上涨主要对于哪些商品的出口会影响很大？ （我们工厂是做机械的）
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UC小编位置 虚位以待
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3月底有小幅度降价的，持续不到一个月，又开始了~
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我第一反应你是货代
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真的是要涨疯了。
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对所有商品都有影响，按照价格敏感性肯定是薄利多销的商品，尤其是快消品影响最大，利润率相对较好的商品，比如机械类或精加工的产品相对影响较小，不过也要看企业现金流
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新常态。已经停止接单啦
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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