加拿大外贸
FOB 合适吗？多是什么成交方式？
出口中亚，专业的请联系我。
非诚勿扰。谢谢。
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哈萨克斯坦还是乌兹别克斯坦？
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我一般款到发货，客户有自己的货代，如果没货代走铁路或陆路。
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哈萨克
有什么不一样？
能做？没做过铁路的。
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款自然是收齐了好。
什么成交？CIF?
和海运一样吗？
行吗？
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现以坚持款收齐了再发货。
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铁路跟客户确定好谁负责运费保险就行了，条款没有到款重要~发货前全款！
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铁路直接出厂价了EXW，客户让货代安排就近的场站去你们厂提货就OK
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exw 那就不能退税了吧？
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一样退啊，跟客人货代说好你们需要报关就可以了，报关条款写EXW或者FOB都可以啊，具体问你们会计噢
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铁路一般工厂是报不了关的，得让货代帮忙报吧？然后工厂拿着报关单退税
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本身不是货代，只是做过很多边境卡车出口贸易，有中亚的，也有缅甸或者柬埔寨的。具体分两种.1.直接接壤，就是两国国土挨在一起，比如缅甸，哈萨克斯坦，由于我们本身出口的都是卡车，带动力，一般都是直接开到边境口岸，然后报关放行，客户在口岸那边接车，找个靠谱的货代操作报关手续就行，其他的没什么特殊的。 2.边境不接壤，比如去中亚的乌兹别克斯坦，中间隔着其他国家，这样的话一般有两种方式，要不就是选择火车集装箱，在内地直接报关，火车或直接到达乌兹别克斯坦的首都塔什干火车站，客户去那边的火车站直接付关税提货就好，另外一种就是你说的那种先在边境口岸做FOB,正式的说法是DAF,然后再由客户的货代或者自己的货代安排汽运送货到客户手里。需要倒一下。但基本上和海运其实是一回事。我自己的经验，大多数中亚国家找我们买车都是让我们把卡车开到喀什或者霍尔果斯，然后由他们的货代或者代理安排进一步的运输，少数小型车并且可以通过简单的拆卸可以在集装箱里面多放一些的会选择火车集装箱。个人经验，仅供参考。
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走铁路或陆路
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