加拿大外贸
我司CIF条款,出口机械到泰国,使用FR框架箱,中途木箱进水,造成机械诱损,损失金额约USD20000, 出险第二天,平安保险的泰国代理就进行了查戡,之后平安保险公司又找了公估公司,前后交涉了快三个月,今天公估公司说平安保险以装船位置在甲板上为由,仅愿赔10%的损失,近乎拒赔,我司投的是一切险,请各位前辈支招,怎样维护我公司的利益??先拜谢了
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我觉得还是得找当地的律师咨询一下,看能不能起诉保险公司,来自小白的看法,顺便帮你顶帖,希望楼主早日解决
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此类只有诉讼了。即诉平安保险不履约。
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前几天刷到Douyin,有个司机路途抛锚,等了很久也不见平安的出险,救援慢。。。
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只能走诉讼了
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这类大险做之前都要把他们的条款要求看清楚,他们的合同里有很多软条款的,模棱两可的东西太多了,稍不注意就是他们拒赔的理由。
之前遇到过一个,合同里写了用15mm高的木托,我特么直接无语,正常木托高度都差不多在10CM左右,去哪弄15mm高的,就算弄到了,谁能保证精准到1毫米都没有误差。。
真的很坑的
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每次碰到这种事都感慨也只有在中国能这样了,要是欧美国家,律师分分钟上门帮你搞死保险公司
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没有遇到过这样的事情,LZ挺背的
这种涉及到金额不算小了,建议咨询下专业的海事海商保险法律师,走法律渠道去维护自己的权益,只是最终的诉讼结果如何不得而知
但所有的客户出口或者进口发货,每次我都强烈建议投保一切险,主观上确实是希望能通过保险的方式来保护客户的利益,买个心安
但真正触险了,想必也会遇到保险公司的刁难,只是相对来说这样的情况还是少, 不能因为风声鹤唳草木皆兵吧
希望维权的道路越来越顺,不能只享受权益而不承担应承担的责任和义务吧,天底下哪有这样的好事
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哎,投保前,这也赔,那也赔。
出事了,这也不赔,那也不赔。
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走诉讼 保险公司你永远斗不过它
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本案所牵涉到的会是一切险、舱面险和锈损险。特别纠结的会是保险标的物属舱面货。
awen2188
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一切一切,一切险常被人误解成什么都赔。故此也就常出纠葛。
海洋运输保险的投保险别要视具体情况而搭配着来的,如基本险搭上相应的一般附加险和特别附加险,相互补漏。比方本案,假使除基本险(一切险)外,还保了附加险(锈损险和舱面险),出险赔付不会这么少的。
awen2188
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如果是严重锈蚀,看看是否有修复利用价值,保险单背后条款有具体规定。比如,钢铁锈蚀,木材粮食虫蛀,都是必然的风险,保险公司的责任都会例外
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所以,除基本险外,必要的附加险也要去保。虽说会多出些保费,但那是很小的钱,和争取到出险后尽可能的足额赔偿相比,很值得的。
从披露的现有信息看,如诉讼,可能会有难度。
awen2188
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平安做财险很渣,人保和太平洋才是正道。既然已经造成损失,查阅具体的条款,除了免责和不可抗力外,该赔偿的还是要的,确实有争议无法解决,只能诉至法院
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