加拿大外贸
我司CIF条款，出口机械到泰国，使用FR框架箱，中途木箱进水，造成机械诱损，损失金额约USD20000, 出险第二天，平安保险的泰国代理就进行了查戡，之后平安保险公司又找了公估公司，前后交涉了快三个月，今天公估公司说平安保险以装船位置在甲板上为由，仅愿赔10%的损失，近乎拒赔，我司投的是一切险，请各位前辈支招，怎样维护我公司的利益??先拜谢了
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我觉得还是得找当地的律师咨询一下，看能不能起诉保险公司，来自小白的看法，顺便帮你顶帖，希望楼主早日解决
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此类只有诉讼了。即诉平安保险不履约。
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前几天刷到Douyin,有个司机路途抛锚，等了很久也不见平安的出险，救援慢。。。
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只能走诉讼了
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这类大险做之前都要把他们的条款要求看清楚，他们的合同里有很多软条款的，模棱两可的东西太多了，稍不注意就是他们拒赔的理由。
之前遇到过一个，合同里写了用15mm高的木托，我特么直接无语，正常木托高度都差不多在10CM左右，去哪弄15mm高的，就算弄到了，谁能保证精准到1毫米都没有误差。。
真的很坑的
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每次碰到这种事都感慨也只有在中国能这样了，要是欧美国家，律师分分钟上门帮你搞死保险公司
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没有遇到过这样的事情，LZ挺背的
这种涉及到金额不算小了，建议咨询下专业的海事海商保险法律师，走法律渠道去维护自己的权益，只是最终的诉讼结果如何不得而知
但所有的客户出口或者进口发货，每次我都强烈建议投保一切险，主观上确实是希望能通过保险的方式来保护客户的利益，买个心安
但真正触险了，想必也会遇到保险公司的刁难，只是相对来说这样的情况还是少， 不能因为风声鹤唳草木皆兵吧
希望维权的道路越来越顺，不能只享受权益而不承担应承担的责任和义务吧，天底下哪有这样的好事
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哎，投保前，这也赔，那也赔。
出事了，这也不赔，那也不赔。
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走诉讼 保险公司你永远斗不过它
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本案所牵涉到的会是一切险、舱面险和锈损险。特别纠结的会是保险标的物属舱面货。
awen2188
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一切一切，一切险常被人误解成什么都赔。故此也就常出纠葛。
海洋运输保险的投保险别要视具体情况而搭配着来的，如基本险搭上相应的一般附加险和特别附加险，相互补漏。比方本案，假使除基本险（一切险）外，还保了附加险（锈损险和舱面险），出险赔付不会这么少的。
awen2188
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如果是严重锈蚀，看看是否有修复利用价值，保险单背后条款有具体规定。比如，钢铁锈蚀，木材粮食虫蛀，都是必然的风险，保险公司的责任都会例外
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所以，除基本险外，必要的附加险也要去保。虽说会多出些保费，但那是很小的钱，和争取到出险后尽可能的足额赔偿相比，很值得的。
从披露的现有信息看，如诉讼，可能会有难度。
awen2188
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平安做财险很渣，人保和太平洋才是正道。既然已经造成损失，查阅具体的条款，除了免责和不可抗力外，该赔偿的还是要的，确实有争议无法解决，只能诉至法院
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