加拿大外贸
我做DAP条款，但是运费不稳定，想让客户多退少补，如果真的退，该怎么退？如果让客户补，该怎么补？提前先谢了大佬来真的操作过的给点宝贵建议
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自己顶一下，是不是这个问题太sb了。。。
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@kedo 大佬求救
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运费报价报高一点，
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我司本着正大光明磊落心中一口正气就必须要按即时费用折腾，少侠这招不管用
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那就想让客户付两次吧，先付货物的钱，等货物好了发货时再收运费钱，然后再发货。
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所以说这合同难搞，你总不能写合同金额EXW+?然后让客户现付EXW的，？是等要出货时实际操作的价格吧，合同都没法做，目前公司终于妥协我估值补差价方针，我真是。。。。难
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或者你可以这样，和客户说明白多退少补都在下个订单进行。
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目前就是这么办法，我还从没操作过补运费的PI的，就来我问问可行性，多谢了
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有了重量方数不就可以报出来了。。这么纠结
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我现在也碰到这个问题，合作的货代报出运费是零，也是醉了，就怕收货人后面会搞事情！
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老客户就国外费用产生后实报实销，就是欠账周期长了点；新客最好是国内段费用先算，国外段实际产生多少账单出来后再算了。
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运费价值已经是货值一半了，而且快递公司还说近期浮动较大按即时为准，你说怎么整？
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我这是新客户，哪有那么大的信任基础。。。。现在在向EXW方向推进，目前进度感觉还不错
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楼主从哪个港口出货，青岛可以联系我。减少中间商赚差价
加拿大电商【编者按语】 实现贸易融资自偿性的前提是，贸易背后的贸易价值链环环相扣，被提供融资的银行牢牢把控；而贸易和贸易结算流程性导致贸易价值链环节多，容易被人为割裂，从而出 加拿大电商有一票货去匈牙利，本来是直拼到目的港的，中间货代操作出了点问题，搞了经汉堡中转港的，这是其一的错误； 其二，现在我客户收到货，发现居然不是他要的货，崩溃啊。 评论 晕
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