加拿大进出口外贸熟悉巴西退运的伙伴们,帮忙看一下客户退货回来费用是否正常



加拿大外贸

熟悉从巴西退运回来的小伙伴们,需要你们的帮助,没有操作过退运,感觉这个这个费用过于高了。

从巴西退运到中国,费用如下:
OCEAN FREIGHT + INLAND         USD9960.68
INTERNATIONAL INSURANCE       USD123.76
WAREHOUSE COSTS (SANTOS PORT)         USD348
HANDLING CHARGES       USD0
MERCHANT NAVY TAX (25% ON OCEAN FREIGHT)     USD0
INLAND FREIGHT             USD624.95
CUSTOMS AGENT SERVICES           USD100
OTHER CHARGES  (SERVICES TAXES, DELIVERY FEES, CUSTOMS FEES)             USD118.18


他同时要我们承担从中国到巴西他们所付的费用(是2019年12月第的船),如下:
OCEAN FREIGHT + INLAND         USD10043
INTERNATIONAL INSURANCE       USD123.85
WAREHOUSE COSTS (SANTOS PORT)         USD1094.36
HANDLING CHARGES       USD312.73
MERCHANT NAVY TAX (25% ON OCEAN FREIGHT)     USD2510.75
INLAND FREIGHT             USD1580.33
CUSTOMS AGENT SERVICES           USD156.36
OTHER CHARGES  (SERVICES TAXES, DELIVERY FEES, CUSTOMS FEES)             USD555

这费用正常吗?
还有MERCHANT NAVY TAX (25% ON OCEAN FREIGHT)     USD2510.75是什么样的费用,如此之高?

评论
巴西是非常难清关一个国家,而且退回费用都是高的离谱,如果当地收件人清关能力不强一般清关不了。一般客户如果清不出关,货值不是很高建议选择当地销毁。

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同意楼上的观点

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作为一个货代 从不接巴西的单 看来我的坚持是对的

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要果断放弃dizzy

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按理說回來的貨沒那麼 多,運費不至於那麼贵 。商量 一下。

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巴西这个国家有货也不想接,不知道收件人的清关能力,一旦清不了关退回运费太大了,承担不起

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您是巴西无法清关要退运回来吗,还是质量问题退运返修,你这个价格确实贵
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