加拿大外贸
各位大佬，想咨询下货柜洗污费的问题，7月底发一小柜到台湾，前提是提货柜的时候货柜就是有油污痕迹，（应该是清洗不掉）客户归还货柜时让交洗污费，客户感觉被敲诈了，因为是我们是纸箱包装，不会产生油污，而且我这边货代已经承认这个货柜提柜时就是脏的，到目前为止，，货柜已经归还，但是有押金。上海货代和台湾货代都已经向船公司申请过免这个费用，都被船公司驳回了，我这边货代明摆着告诉我，船公司想赚这个钱，不会退还的，现在客户回头问我这个问题， 我想知道这个费用应该由谁承担，我该怎么解决这样的问题？？
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提箱时如果发现油渍了，并告诉了代理的话，应该是代理来负责。
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提箱时也没有特别提这个货柜油污的问题，有照片，但是没有给货代提这个问题，而且货代不承认货柜是脏的，说是干净的 上面的油污是清洗不掉的
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这个费用一般都是发货人承担，客户进口商，肯定会让出口商承担；
洗箱是船公司的责任，但很多都是费用收了而箱子不洗，集卡司机没有检查，把很脏的箱子拉来装货，发货人如果强硬一点，直接让空箱回去，折腾几次以后司机提箱的时候就会检查箱子的状况了；
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理论上客人承担，但客人找回你，你当时装柜的时候看到这样的情况，应该拒绝装柜，返空换柜。现在堆场那些流氓，只要司机提了柜出了堆场，他们就不认账。不管新痕还是旧迹，叫你交清洗费、维修费。但他们不会去清洗；就放在堆场吹风。有其他司机过来就给其他司机提柜走了，看谁不好彩中招；我们曾经还柜要求交2000多的修柜费，结果堆场提供一年前修规的记录照片给船公司说损坏了柜子。
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有经验的 都是 提柜的时候要拍照的 然后 车行师傅提的时候提好一点的柜子
有问题当场反馈货代 然后找船公司换柜子
柜子到工厂,工厂自己也要留心 ,装柜拍照, 这些相片你们也可以发给国外客户 证明你们货是装了啊
台湾客户一般也说也是比较计较的 , 基本你得帮他吸收了这个洗柜费.
以上
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***提柜时一定要检查好柜况，确保无污渍，破损或漏水等，如有问题请拒绝提柜并要求当场更换。如码头不配合，请拍照发来请求船东处理。装柜时请拍照留底。
你的相片要拍到清晰的柜号,为什么不当时反馈.
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其实你可以拍照，然后发照片给船公司，让他们不要收洗柜费，不过现在已经晚了。只能认了吧。
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很早之前就把照片给船公司了，但是被船公司驳回了。
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货代都是柜装好了才发照片给我，所以没有机会让返柜什么的
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我们都是和拖车队强调，一定要提干净完整柜子，并签了协议，如提破柜产生额外费用则由拖车方承担。
这种事牵涉众多，处理麻烦，所以一开始就要明确好责任划分！一定要多和车队强调，如可以就签订协议，转移风险至拖车方。提柜后一定要检查，有隐患的柜子坚决不用！
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空柜出场前就得检查货柜有没有污损的。
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有污损就应该提柜时就明确告知，这个是车行和货代沟通不畅导致的。
如果有空柜拍照的话，很明显的一般船公司也会减免的，我之前就是这样帮客户操作的。
这个费用的产生，按照条款划分理论上是客人支付，但是从责任上更多是发货人这边，为了长久合作一般都是发货人赔偿给收货人了，或者说下票抵扣。
近洋海运我这边合作的船公司较多，有需要名称下方联系。
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提领空箱的时候，卡车司机有检查的义务，如果有污损需在堆场现场提出更换空箱或者清理。
如果司机没有检查而到厂之后发现有污损，可以反馈给订舱的货代，货代把污损的照片发给船公司确认无责才可以使用。
到港之后产生的修洗箱费用需要提货方全部承担，至于后续是否发货方承担，需要双方另行协商。
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这个让货代负责，强硬一点。 我们从来不会说让客户承担这些的
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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