加拿大进出口外贸《2018--2019 中国外贸企业走向哪里?》



加拿大外贸

2018年的世界经济是如此的不寻常,首先是国内,劳动力大幅度上升,国家严格环保督察,加大生产安全管理,人民币和美元汇率的不稳定,银行资金收紧。国外,美国特朗普政府宣布从11月初对中国产品进口关税增加10%,2019年1月1日增加进口关税25%,为了所谓的减少贸易差额和等同关税率

2018年10月,是受到特朗普关税全面影响的第一个完整月份,中国出口数据却异常惊人。海关数据显示,10月出口同比(美元计价)同比增加了15.6%,1-10月中美贸易顺差接近2600亿美元,同比上升了15%,全年贸易顺差极可能再创历史新高。

节节攀升的出口数据,与日益严峻的贸易摩擦形势形成背离。但是,中国大多数出口企业却笑不出来。

第一 焦虑

中国从改革开放1979年到2018年,从未有一个月份像刚刚过去的这个10月这样焦灼。

所有出口企业,为出口订单奔波的厂商,流水线上的工人,码头上满载集装箱的货轮,所有的生产环节像上紧了发条,日夜不休。

此前,引发世界关注的大豆船“飞马峰号”给他们做了一个反面教材。这艘货船载着的7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔,想赶在7月6日中午12时中国25%关税正式生效时抵达大连港。天不遂人愿,这艘船最后还是迟到了3个小时,成为了大国交战之下的炮灰。

现在,时间是要靠抢的。广东的xx公司,在10月份拿下了建厂15年来最高的订单量。从明年1月1日起,奥达信生产的红酒柜将被加征25%的关税,如果要赶在12月31日前到达美国完成报关,考虑到40天左右的航程,这些订单必须在11月10日前完成。


浙江省商务厅也发现了出口企业都在加快订单出货进程:“因美国客户的要求,新承接的美国订单,基本上要求在11月底前出货。不少企业趁着靴子没有落地之前,赶订单、赶船期,争取一些利润空间,以避免2019年不确定的25%加征关税。浙江能福旅游用品有限公司的家具产品订单如若全都能在11月15日前出货的话,将不会受关税影响;如果在此日期前不能完成或者还有后续订单的,增加的15%关税将要由公司自己承担。”

虽然关税是2019年1月1日落地,但考虑中间航程,真正留给他们的时间其实连半个月都不到。在大国夹缝之中,企业们只能抢夺时间,提前装运。约占中国出口60%的电器和机械两类产品,也是中国出口美国最大的产品部门,在10月份同比增长了15.3%。

大大小小的出口企业卯足了这股“抢出口”的劲儿,支撑起了近来中国一路攀升的超预期出口数据。除了企业抢跑效应,人民币今年以来的大幅贬值,全球需求的意外良好,叠加10月份出口退税政策的影响,都大大提振了中国出口。


综合全年判断,外贸增长高于10%已经成定局,年中有关外贸的悲观预期基本被证伪。究其原因,主要是一些短期、局部的因素被放大导致市场判断出现误差。


第二 挑战

但10月一过,抢出口的红利期基本接近尾声,反观出口订单环节,比较严峻的形势已经初露端倪。作为内地出口贸易的晴雨表,广交会也印证了下滑的数据。

在声势浩大的进博会开幕前一天,广交会低调闭幕,并给出一份反应最真实市场情绪的成绩单,据广交会新闻中心:10月的秋季广交会出口成交298.6亿美元, 对美出口成交金额同比下降30.3%,仅为27.9亿美元;

发达经济体和传统市场参会人数普遍减少,欧盟采购商人数减少3.93%,美国采购商人数减少4.07%,中国香港采购商人数减少6.34%。按照这个趋势,不少市场人士预估明年上半年下行概率将加大,抢出口的超预期表现背后,实际长期订单可能已不容乐观。

同为外贸大省的浙江,就在广交会上看到了中美贸易摩擦的影子。浙江商务厅发布了一份不甚乐观的调查报告:“总体来看,预计2018年1-11月,我省对美出口将持续保持增长,到12月份基本恢复常态,2019年1月将会呈现下滑趋势,贸易摩擦的影响将集中体现在明年上半年。”

其中还提到“预计明年对美订单减少。许多企业反映,今年最后两个月出现赶货现象,对出口数据增长有一定拉动作用,但明年美国客户订单预计将会大幅度减少。汇信进出口集团股份有限公司当前订单锐减,利润率幅下降,具体幅度受其产品、客户、时间等等因素影响,一般情况下现在是美国客户下单期,但现在都在犹豫、观望、等待,有的已转移其他市场供应商,预计不良影响明年将会显现。”

抢在关税落地前冲刺出口,只是赢得短暂的窗口期。

在明年下半年,更多企业要面临的是生存问题,就像国内某大型外贸公司总经理的担忧:“来自美国的订单占总订单量约25%。这几个月我们一直在思考,如果没有美国的订单,我们该怎么办。”

中国的制造业负担本就不小,劳动力、原材料成本都在上升,房地产挤压企业的生存空间,现在微薄的利润如果再被关税挤压,中小型外贸企业的生意根本没办法做下去。

第三 选择

中美之间的贸易依赖如此牢固和深切,割裂时的痛楚就愈发强烈。美国是全球进口大国的发动机。对于中国中小民营企业严重依赖出口企业,摆在他们眼前的选择有三个:

第一:大企业,把整个产业链搬到美国去,直接零关税。

四年前,福耀集团曹董事长花了1500万美元的价格,买了一座美国俄亥俄州的工厂。他把福耀玻璃从中国的福州带到了美国的俄亥俄州。在美国可以享受到的是比国内制造业低了至少一半的税负,美国的能源也比中国便宜,天然气的价格只有中国的五分之一。每过一两个月,曹德旺就会坐上私人飞机,考察在俄亥俄州的工厂。

他是玻璃王国的龙头,但却可以轻而易举地说出这一句话:“美国可以尽管加,20%、30%、40%都没有关系。”

这股底气的前提是,你必须有资本的积累。在曹德旺花了3000万美元买下的工厂里,美国工人的工资和福利是总营业额的40%。除此以外,他还得处理中国员工和美国员工的文化差异问题。


第二,中企业,把产业转移到制造业成本洼地。

沿海地区的制造业人均工资成本,早已经是柬埔寨的4.3倍、越南的2.7倍、印度的2倍。再加上近几年席卷而来的环保风暴,以前欠下的债统统到现在要人来偿还。

今年6月,浙江杭州某民营企业花了2000万美元转移到越南,目的是规避美国的高关税。广东生产自行车配件的深圳某健康公司也将在越南建厂抵御贸易风险。

东南亚凭借着低廉的土地价格和劳动力成本,成了贸易摩擦下为数不多的赢家,这当然也需要企业有开荒的勇气:今年首九个月,越南制造业的外资流入激增18%。泰国吸引的外商直接投资净额比前一年多53%,增至76亿美元,其中流入制造业的资金翻了近五倍。菲律宾制造业吸引的投资净额飙升至8亿6100万美元,与去年相比,也是翻了近五倍。



第三、小企业,出口转内需,依靠消费升级。

小的外贸公司,外贸企业,要不就核算成本是否要继续经营?要不就利用出口优势产品转化一部分内销,完成基本销售目标,否则在没有核心技术和市场的形式下,利润会被大中企业直接压缩掉,已经没有任何机会可言。

但消费的提振是一个长周期过程,不是一两个政策、三四个优惠就能有效果的。如果走低端商品,则遭遇消费降级风潮;走高端商品,

一是面临企业升级转型之难,资本,技术,资金都是门槛
二是“扩大进口”已成政策主题,有几成国产货敢与进口货的品质相较高下。

在经济下行的背景下,外贸转到内销的路在当下,将会遇到很大挑战70%甚至更多的小企业将消失,留下来的要不就是有产品知识产权优势,要不就是有产品生产技术优势,要不就是市场品牌优势,所有“倒货”时代到此为止!


总结:
第一个选择需要资本,第二个选择需要勇气,第三个选择需要时机,没有哪一家成功的企业是一路顺风顺水的。



结论:

最近,中美高层频繁接触,释放出贸易形势缓和的信号,但没有人会否认,出结果没那么容易。好消息是,受出口退税政策、减税等政策的提振,信心可能会慢慢回来。

而在大棋局中,中国下一步野心勃勃,准备拿下“进口大国”这一颗子。这也是一个中国经济结构寻找再平衡的必经之路,对于出口企业来说,未来是阵痛,对于进口经销商来说,现在就是机遇。

[ 本帖最后由 alidavid 于 2018-11-10 12:46 编辑 ]

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理性的好文章,广交会半年的成交额2000亿还不如双十一 单天的成交量,国内又这么多人背了房贷,明年的消费和出口估计都难了

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目前就是这种情况啊   唉 出口不好做啊 。。。

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外贸不好做,出口物流就更苦逼了

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出口会越来越难,这么多的外贸人以后该何去何从

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只能期待2019年情况能好转一点

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是的 外贸和小工厂2019 难以生存 忧心

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难了 要不上 要不倒 估计难弄了

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前途一片迷茫

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血拼价格

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如何评论刚结束的本届APEC会议最后竟没打成协定的事情?

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中美之间必有一战,商战

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理性的好文章~ 2019年,一起努力,度过难关!

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人工,成本,环保,中美关系,汇率。就像我们公司,因为环保问题,整个行业现在都是一团乱的,大洗牌吧。再继续下去,这个行业也快挂了。

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中国出口企业主要问题:
(1)过度依赖国外市场,产能倒挂,国内市场没有销售,100%出口,这样造成国外政策直接影响国内外贸企业
(2)工厂基本上是靠着人工底成本,税收空隙,以及工厂设计上的缺陷
(3)工厂没有融资渠道,不是民间高成本利息,就是抵押固定资产

这样3个主要因素和国家政策,以及海外出口国家政策直接影响工厂生死,
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