加拿大外贸
这票货是做的DDU到美国，我们帮客户申报ISF10+2，收了客户50USD,但是现在船快开了货代又跟我说客户有没有买ISF bond, 客户没有买，然后货代就帮我客户买了，费用是150USD, 费用要客户补上，
我想知道ISF10+2的费用 包括ISF bond 的费用吗？ 按道理这两个东西是一起的，再说这个是DDU,客户不负责清关的，货代在美国有清关行，自然就应该帮他搞定的，
为什么还要向客户收这150USD呢？
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ISF BOND 确实有的 我们一般收取的160USD
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正常收费
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of: usd35/cbm,usd45/ton
ams usd25/shpt
etd: Mon/Thur
Custom entry: $125.00
Duty and Bond: On Consignee account
Handling: $65.00
ISF: $45.00
ISF bond: $75.00 (if no Yearly Bond)
CTF: $2.00 / CBM
Pier Pass: $6.00 / CBM
Chassis fee: $2.00 / CBM
Warehouse in/out: $95.00 docs fee
Pallet fee: $15 / Pallet (if required)
Trucking: $115 + 17% fuel
Other: at cost
看下楼主，以上是标准的DDP报价，其中有ISF和BOND的价格，你的货代有点黑。
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还有：
我想知道ISF10+2的费用 包括ISF bond 的费用吗？ ===不包括
按道理这两个东西是一起的，再说这个是DDU,客户不负责清关的，货代在美国有清关行，自然就应该帮他搞定的，
为什么还要向客户收这150USD呢？===在DDU的条款下，我不认为这个钱是由发货人承担，你和收货人沟通下，我估计你的货代又黑了你一把。
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那你上面isf bond 也写了75USD啊，我货代多收了吗？ 可上面两楼又说是正常收费
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美国进口商必须跟海关购买BOND,这个BOND即使以前没有ISF要求时,清关也是必须要买的。可以买continous bond(也叫annual bond,每年只需买一次总的,适用于经常进口货物的进口商),或是买single bond(单独买某一票一次性的),如果买continous bond,不需再买另外的ISF bond,如果是买single bond,必须再买另外的ISF bond。
如果CNEE不购买BOND,就等于没在美国海关备案,即使ISF十项内容是正确的,也不会被海关接受,到时会清不了关,同样也会面临罚款。
请各位注意,收到客人提供的ISF资料时记得问客人CNEE是否购买了BOND。这是非常重要的。
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那你上面isf bond 也写了75USD啊，我货代多收了吗？ 可上面两楼又说是正常收费====同学，我贴给你的是DDU的报价
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ISF BOND 确实是存在相当于是清关权
DDU条款即使帮收货人清关 但是收货人要有清关权（买 BOND）
除非你做LDP 收货人啥都不提供 直接收货
现在问题是这个收费贵不贵的问题 有肯定是有的
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