加拿大外贸
产地证办理机构分为“贸促会”“商检局”这次主要是针对“商检局”的变化，贸促会没有变化。
SO，商检局办不了的证书，移步贸促会试试吧，那边还是原来的配方，还是原来的味道。
以后不叫“商检局”产地证了 ，以后要改口叫“海关”产地证了
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海关总署公告2018年第106号
这个是海关总署发布的公告，主要表达的是这个意思
“商检局产地证科现在属于海关了，不再属于商检局”
除了商检局的产地证科换了一个老板，其他没什么意义。
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关键是这一点：
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有点模糊哦，这算是一个比较大的变化，但是没有在政令上面体现出来。
这一点没有什么问题，以我的理解，是以前都办错了，现在只不过把错误矫正过来。
为什么？
产地证上面最多有3个日期
1：发票日期
2：签发日期
3：出运日期
以前按照商检局，他们会要求我们“申请日期请提前至开船日期，避免后发”
有些外商甚至要求后发，我们想商检局提出之后，他们还要让我们提供情况说明才可以做后发证。
这个本来就不合理的！后发和不后发真的不影响清关，但是理论上来讲我今天办理就今天办理，为何要提早到出运日期？？这样会不会给目的港海关带来一些困扰呢？
现在的政策是“办理日期就写当天日期” 假如船开早了，后发便后发。
这是更加符合实际情况的办理模式，完全和真实办理时间一致的，假如像以前一样可以变的，那么这个办理时间就没有多少参考意义了。
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当然有些客户要求 这个3个日期保持一致
这点在这个政策下的商检局的确可能难以做到（其实也是可以和产地证科老师协商，理由合理，老师一般也给签的）
原因：办产地证没问题呀，有些不要提单，要提单的也可以用确认件加公章办证，但是你哪里知道船期会不会晚开？关键是船晚开太频繁了，坑啊！
SO你要保持这3个日期一致难度很大呀！船如果在前半夜开，你咋办？商检局下午5点就下班了，你就保持不了一致了
但是我们可以去贸促会办理呀 CO FA 全部移步贸促会办理就可以了，没什么问题。
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要求3个日期一致的客户，估计是因为这方面没有抓的很严导致外商认为本该如此，我甚至就觉得可能有些外商有点强迫症罢了。
一个日期罢了，影响不了清关的。
重温一下详解：产地证
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办理日期就写当天日期会带来的麻烦：譬如亚太产地证规定三天内办理，亚太产地证没有后发之说，就意味着亚太产地证开船后超过三天就不能申请办理，此时就只能通过倒签才能签出来，办理日期就写当天那么就意味着不能倒签。倒签产地证在实际操作过程中是会经常碰到的。
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不是经常遇到呀，以前老师要求“倒签” 现在是要求不“倒签”
亚太原产地证只有
韩国
印度
斯里兰卡
孟加拉
这4个国家
现在韩国现在可以办理“中韩”了
印度和孟加拉很奇怪，信用证一般都要求CO就可以了，斯里兰卡出过几次，客户产地证都不要
很久没办粉红色的亚太产地证（FB）了
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亚太产地证现有已经换版本了，也是蓝底色(与中韩 中澳相似)
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学习了，学习分享
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关于产地证签证问题都是小问题
办法总比困难多
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亚太FORM B产地证 7月份就出绿色证书了
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啊~~~那现在粉红色是什么证书？为什么要换颜色，粉红色那么好看，那么多颜色的产地证，我最喜欢粉红色的FB 最讨厌屎黄的FE
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哈哈哈哈，少女心吗？已经出新版的亚太了
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原来LZ也有部分知识是半桶子水，现在打脸了吧
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三人回帖必有我师
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20号开始产地证是海关产地证了。现在产地证不可以倒签了。
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