加拿大外贸
如题，我们工厂在广州，对方在惠州，货量都差不多，我们13个CBM，对方工厂15个CBM，预计一个20GP吧，指定货代。对方是建议由他们订舱报关，货从深圳出，我负责把货送到他们惠州工厂即可（他们货量多）。那么问题来了：1. 从广州到惠州的这部分费用我可以让客户承担部分吗？（我们跟客户做的是FOB广州，这部分费用算是额外的吧？）
2. FOB深圳费用肯定跟广州不同，按体积收费的那些我们两家工厂可以单独算，但是不按体积收费的部分呢？包括惠州到深圳的拖车费怎么算呢？
3. 我们2家都做出口退税，提单要怎么出？我们厂是一达通退税的，如果合并为一份提单对退税有影响吗？
4. 深圳出还要面临一个查货问题（我们两家货值加起来将将接近5万刀），且对方工厂此票货涉及一般贸易+手册报关+买单报关，感觉被查货的几率很大啊。
以上，虽然有点啰嗦，求大神指点迷津，谢谢各位！
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FOB的条款下，国内的物流费用应该是自己承担，为什么会叫客户承担，即便是换了港口了，又不是EXW的条款
除了国内物流费，我想不出来其他地方会有很大的区别，即便是有拖车费用，不想按照体积分摊费用，那根据什么来？？根据体积已经是最公平了，楼主还有什么其他更好的？？
两家出一份提单，客户指定提单抬头是谁家就可以，这些东西只要船次和提单号一样的，又不会出现其他问题，都是两票报关的
一个小柜5W刀不算多，即便是查验了，手续都正规合法的，楼主怕什么，我很疑惑为什么会有那么多担心的事情，如果真查到又问题，查到谁的货，谁家负责，就这么简单
楼主是中级会员了，感觉跟新人差不多。。。
其实我打字到一半都不想打了。。。
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FOB 货物上船之前所有的费用都是贵司承担，小心漏掉各种拖车的费用。
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我看看我几级
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陆运费可以和客户沟通，说之前讲好是你们厂拉到深圳或者广州港口，现在得拉去惠州，肯定产生费用，如果客户不肯让步你也没办法。
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总结了下就是全部按体积或比例分摊费用，多的这部分国内物流费，只能是自己承担咯？
其实我倒不是怕，就是没理清楚从哪出费用会少点，通关顺利点。。
好吧最后一句戳我痛处了，感觉自己确实跟新人差不多
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最近刚好有一个要拼柜的，我们货运到对方工厂的。 我们是FOB Shanghai , 拖车和报关等其他费用我们两家 平摊的。但是我们工厂到对方工厂的运费我让客户出的。有人说既然做FOB那么国内运费就都该你们承担，我就奇怪了，那不是你们亏了，对方就可以不用多付运费。再说了，我们报的FOB shanghai ,如果客户要在深圳港口装，按照有些人说法我们 做的是 就该运费都承担 ？ 另外就是提单的抬头，我们财务退税要求一定要我们的抬头，他们估计也要他们的抬头，所以到时候有可能就开2份提单，多出的钱我们两家平摊。
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FOB 条款下是承担运费 拖车费，但是FOB后面是有港口的，指明了是工厂到这个港口的费用。 而不包括其他。 能代表 中国所有地方都可以么？
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从广州到惠州的这部分费用 你们工厂出的
拖车费和报关费，2个工厂平摊吧
关于退税，两个工厂各用各的抬头报关的，分开2票报的，报关资料齐全，很快放行的
至于提单，看国外客人决定用哪个抬头
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说到我心坎里了，虽然我客户并不是特别爽快，应该不会同意的，但如果我们这种要求是合理的话我还有心情争取争取。
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FOB港口换了是可以和客人说出费用差的，这个肯定是可以出的。因为换港口多出的合理的额外费用，客人能不能全出，或是出一部分，这个要看客人了。提单当然是各出各的比较安全，如果你能先拿到款就无所谓了。一般指定货代，最好正式订舱发托书前，问下他们常规怎么收费，超出合理范围的，可以和他们讨论，或是直接和客户沟通。
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按体积或比例分摊费用。
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感谢，刚发了邮件给客户，看看他怎么说吧。 他要实在不愿意也没办法啦。
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谢谢回复~不过两地费用也挺高的，对方工厂显然不希望这部费用增加到拖车费用里
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为什么你们不送到广州码头，他们送到他们的码头，然后在深圳拼柜。这样就可以了，不用什么额外费用。我们之前也是这样操作的，也是指定货代。一个FOB广州，一个FOB江门。
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