加拿大外贸
客户的邮件：Regarding freight forwarding,
we import many container per month and we deal with the shipping line directly who has given us VIP code, under this we are charged less freight,
wherefore we always provide booking and rest is handle by your forwarding agent,
since our country is land lock, we request supplier to pay sea freight and take B/L form shipping line, while other charges we pay from here.
Basically in order to get the best rate we provide supplier with the booking from our end however supplier is the owner of the shipment and B/L because supplier is paying the sea freight. Also it is your forwarder who will be arranging all not us, your forwarder has to stay in touch with shipping line there and not us. wherefore it is not possible for us to divert the container or to release without original B/L
客户的意思是让我们付运费？非洲是不是有点危险？谢谢！
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博茨瓦纳是没有港口的，是内陆国家，所以他们要你们付海运费。我记得好像津巴布韦也是，我客户说用小火车送？？
我觉得这么说有点牵强，海运费又不便宜，既然他们觉得他们那边能拿到便宜的运费就让他们100%前TT，然后提单什么的直接给他，他去联系。
反正我们没有付过，要么就谈之前说好EXW,或者FOB，内陆费貌似很贵。
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博茨瓦纳的一边都选择做EXW，认识一个这样的老外
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我有挺多博茨瓦纳客户，但是我都是发DHL 快递
那边空运 跟快递 清关都挺容易的.海运没做过
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你这个问题问的有点意思...你的成交方式也没说...博茨瓦纳是内陆国家,你付海运费,客户付内陆运输费,没什么不妥的啊....
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老外大概既是希望能用他的价格便宜的货代， 又让你负担海运费。
其实你可以比较下预付的价格，
[ 本帖最后由 小小的风 于 2017-1-12 17:55 编辑 ]
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他订舱你付钱，感觉有点怪啊。
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海运费预付，中转费到付,没什么不可以！
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这个内陆国家的客户，今天也碰上一个
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这个没什么矛盾的，就是客户在目的港那边跟船公司有合约，能拿到好的运价， 你拿着他给的合约号跟这边的船公司代理订舱就行， 他要是让你付海运费，让他告诉你海运费是多少，你加进报价就可以了。 但注意控制收款的风险，然后提前让指定船公司代理发你收费的明细，确定费用是否合理。
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