加拿大外贸
因为一开始老外的数量少， CIF报价时候， 拼箱可以做0， 现在数量增加到整柜， 我们CIF 报价变贵了， 而且FOB价和CIF 价一开始就报过的， 现在老外数量增加了， 我们CIF价格到高了， 大侠们都是怎么解释的啊 ？谢谢评论
你跟他说根据市场情况啊,拼箱可以做到0是因为目的港高收,或者是出口港高收,而整柜的海运费都是要收钱的..叫她去了解一下市场就知道了
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你叫货代公司帮你拼箱做头装，要个底价，就当拼箱出去得了，有些地方拼箱做好头装算起来比整箱便宜的，PS：不是所有港口都这样，根据情况而定吧
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拼箱做0是什么个东东，没做过的飘过
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一般我报价的时候，即使是拼箱的CIF，也不报0运费，要参考整柜的运费来报，以免出现这样的尴尬局面。其实要解释是比较复杂的，因为客人会很难理解。
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我都是报FOB价，然后对客人说等他确定具体数量再在PI 上另外加上保险费和运费。这样客人也能清楚的知道费用是多少。我也不会出现LZ这样的问题。因为一个小柜和一个高柜的CIF费用都可能不一样。小柜的肯定要贵些
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拼箱运费为0，是针对部分港口的。部分港口目的港收费里，含了运费。只是在目的港为了招揽业务拆箱费把运费含进去了，并不是说没有费用。就好像你寄样品给客人，样品是不用收客人费用的，但样品实际是有价值的。只是为了接到大订单而做的一种贸易手段。现在客人给你下了大定单，运费上去了。你可以同客人说，整箱海运费，要比拼箱高。CIF价格会提高点，但目的港走大订单的费用会比走小货收费低的多（平均立方或重量算下来）。故此成交价格要上调。
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有道理， 就怕解释不好！
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这样给客户把目的港费用贴过去，让他自己对比一下。他自然就明白了。有时候，自己没有必要解释的，让他看数字还是比较好点的
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CIF报价可以找我参考下哦
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头装 是什么意思
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可以给你报报价，根据你的需要调整
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羊毛出在羊身上~客户该付的钱迟早要付 不如跟他解释清楚目的港的费用 或者让他自己问下货代
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拼箱做零，目的港那边的费用自然是多的，
做整柜了，数量增加了，运费也增加了，这个是正常情况的。 相信老外客人也能理解的。（除非他是新手）。
有运费问题可以咨询我们。
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实话实说哈
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