加拿大外贸
请问中国各港口是不是从7月1号开始一定要提交VGM？有出具体操作细则么？评论
自2016年7月1日起，国际海事组织（IMO）公布的有关集装箱强制称重的规定（《国际海上人命救助公约》SOLAS修订版）开始生效。
根据 SOLAS 2016 年7 月1 日起实施新的修正案，针对出口的集装箱货物，要求提交准确的载货集装箱总重量VGM。全世界各国政府是该政策的执行方。
至于7月1号开始提交VGM 这点
2016年7月1日实施生效时间是指集装箱装载时间、预计到港时间，还是预计开船时间，暂时未知
o 具体VGM偏差范围未知，可能为3%，也可能是5%。
o 预计船公司，港区，海关都有可能检查实际与提交的是否符合，但具体如果检查，现在未知。
o 船公司对VGM信息的具体收费情况未知。
具体操作细则 后期应该会慢慢的落实下的
评论
:o :o
评论
到时候落实了再具体讲解下，谢了！！
评论
国际海事组织（IMO）发布了将实施《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）关于出口集装箱重量查核（VGM）的相关要求的消息，规定要求自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。新规定明确表示：
1、托运人需要负责提供集装箱重量
2、有两种获准的称重方式来断定集装箱重量
3、码头操作者有义务确保有核实重量的集装箱才能登船
由此可见新规定对于提升海上安全和确保货品、集装箱以及整个供应链中集装箱运输所涉及的方方面面减低危险性起着至关重要的作用。
方法一 货品装箱后称重。
方法二 货品逐一称重后与集装箱门所示重量相加。
方法二对于散装货客户来说显然不太实际，比如废金属、谷物等，这也取决于当地监管部门时候允许使用此方法。
根据新的规定，在船舶装载前，托运人应负责向海运承运人或码头代表提供载货每个集装箱的查核总重量。但新规中指定的托运人是谁呢？托运人应该是一个法人实体。
1、是指在海运提单或者海运单以及相关的运输文件上的托运人
2、是指与航运公司签订运输合同的一方或者代表
因此不管是否代表第三方或其他，托运人都将负责提供载货集装箱重量查核，所以必需了解新规定。
3、不管是否通过公司官网或者EDI系统中上传过此类文件，托运人都需要在装运指示中提供集装箱的载货重量核查。
4、托运人需要将VGM计划到装运周期中
5、托运人需要在供应链每个环节（货代、卡车司机、码头和航运公司）之间建立一个整合量重服务的流程。
6、由于托运人是提供VGM的法定负责人，需要计算负责这项规定的潜在成本。
7、托运人需要了解可能涉及到的地方法规和相关的处罚规定。
8、如果托运人没有按时向承运人以及码头代表提供VGM信息，承运人以及码头代表有权拒绝装运。
评论
同求具体操作细则。
评论
我们只有一个很正规的客户发来了VGM的要求，上面有怎么处理，写好了发给我们的货代，给船公司就行。
评论
VGM=货物毛重+集装箱箱重
确定重量的时候注意点就行了
具体怎么收费还没出来
评论
深圳盐田港有具体方法了，给各位参考一下：
标准如下，1. 重量差1吨以内或5%以内（两者取较小值） 2. 补料时递交VGM申报 3.申报重量为 货物毛重（含加固 托盘重）+集装箱重
盐田港执行三种模式，具体模式由船公司选择，即订某船公司的舱位，则需要完成该船公司与码头约定的VGM申报模式
三种模式具体如下：
① 发货人或货代自行申报，货车司机在进入闸口时递交《货物重量申报声明》
② 船公司根据货物信息，在码头EDI系统中更新对应的集装箱重，补料截止时停止更新
③ 码头磅重，分三种。一闸口前磅重，需还柜前12小时提出申请，特点是无移箱费，且无明确费用归属；二堆场内磅重，有移箱费，特点是磅重费由码头与船公司交接，即船司码头费成本将上升；三是增加VGM海事抽检，抽检产生费用将由船公司支付
所用称重方法，严格按照海事局下发指示，采用累加制和整称制，磅重步骤正确外加设备资质合格，VGM申报数据方才生效。
某些细节总结不到位或者理解错误，欢迎大家指正交流！
评论
黄埔仓码公司关于VGM实施通知
1、 VGM（核实的集装箱总重）提供方式
作为码头经营人，我司将要求在集装箱装船前取得对应的VGM数据，但不会限制无VGM的集装箱入闸。从7月1号起，所有在我司码头作业的驳船公司需在清洁舱单前向我司提供准确的VGM数据。装船费付费驳船公司暂通过邮件以EXCEL表格形式提供，如我司相应系统上线，操作模式变更将另行通知。我司目前不执行驳船公司之外的其他相关方提交VGM的做法。
2、 码头称重服务
作为称重服务的提供者，我司将针对托运人（作业委托人）的委托申请，按照不同的方式提供称重服务，但不会对托运人通过其他方式取得的VGM数据进行核实。为便利客户进行VGM相关规定的应对，对集装箱称重相关规定，以及产生的搬移、工时等环节的码头作业包干费公示如下：
A：进场称重服务：针对办理进场单证委托时提出进闸称重要求的集装箱，我司提供进场称重服务（货箱车总重）；
码头作业包干费标准(RMB)： 60/20’，120/40’
B：内装称重服务：针对我司码头内装外贸集装箱，可安排场内装作业完毕后，集装箱运送回重箱堆场时整柜称重。为保证VGM信息的及时传递，此称重申请需在办理装箱委托时提出。
码头作业包干费标准(RMB)： 120/20’，180/40’
C：卸入堆场后的称重服务：集装箱卸入堆场后，在装船前进行称重服务的，称重申请需在装船前24小时提出。
码头作业包干费标准(RMB)： 248/20’，371/40’
D：特殊作业需求：如有小柜双拖进场或返场、重进吉出、重进重出、特种箱过磅等特殊作业方式，相关操作模式请面议我司相关业务联系人。
为便于客户操作，上述费率将从2016年8月1号起正式执行。
加拿大电商做区块链为什么都注册新加坡基金会 目前做区块链项目的客户都会通过注册基金会来作为项目的主体，为什么都在新加坡注册基金会，首先性价比高，而且新加坡市场也比较成熟，项目 加拿大电商露天电影首发——葡中双语字幕《中央车站》 http://bbs.shanghai.com/thread-1714999-1-1.html screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoo
·生活百科 我无法登录麦当劳APP，如何解决？
·生活百科 关于安装太阳能后用电量增加的问题