加拿大外贸
手表，内置纽扣电池，已卡停（表现出来的是手表不会走）。现要从广州出口到欧洲，一批走空运，一批海运。批定货代说要很多证书。1 MSDS - which states the manufacturer and detail description of batteries
2 UN38.3 Testing Report / Cert - certify the battery conforming to UN38.3 requirements
3 Letter of Indemnity (LOI) - declare the compliance with IATA DGR Special Provision A45 and non-defective & recalled batteries.
一直以来，我们都是从香港走，就不需要这些证书了。可是现在货代说：
even if you go via HKG, they are still required.
是真的吗？
1、各位有没有从香港走过电子产品的？要不要证书？
2、如果要，怎么办理啊？费用及时间怎么样？货已差不多备好，急！
谢啦。
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内陆出的卡的比较严点 HK走的话 就比较容易
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那指定货代怎么说：
This is shpr's obligation to prepare these documents and even if you go via HKG, they are still required. 我不明白：
1、从香港出也要这些检测证书吗？ms我以前也走过西班牙的,不用。
2、如果我找其他报关行帮我做，不用证书的，那到欧洲那边客户清关会不会有问题？
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西班牙那边的客户有没有说你要那些检测证书 如果没有的话 说明你那客户清关有关系 可以清到关 就像我们这边的一样 有钱好办事的那样子的！
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我的妈呀！
1 MSDS - which states the manufacturer and detail description of batteries
这个应该是海运，我没走过海运
2 UN38.3 Testing Report / Cert - certify the battery conforming to UN38.3 requirements
38.3跌落测试，电池供应商应该有做（1万多）， 送样备案（很便宜）就可以了
我们做的是cnas，空运用的，但是我也见过cnas海运用的
3 Letter of Indemnity (LOI) - declare the compliance with IATA DGR Special Provision A45 and non-defective & recalled batteries
这个就不知道了
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I think these certificates are required by the airlines to make sure they are safe for airlift. They have nothing to do with customs entry.
Just told the forwarder there are no batteries inside or the watches installed non-lithium coin cell.
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嘿嘿，安检的时候不就一下子看到电池了嘛
货代也是以防万一
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没有啊。老早问过客户了，就要一个FORM A，其他没要求。
最怕指定货代了！
现在想自己报关，不知道从香港出，谁可以做的？
1、要怎么送货到香港仓？是直接发快递过去好呢？还是用中港拖车好呢？哪个更hua（五笔好像退步了，好多字打不出来 ）算？
2、快递过去，快递公司应该会报关吧？有没有单证给我的？
3、中港拖车是不是不用报关？上得了飞机吗，没有报关单证的话？
问题有点白痴，学习ING，见谅！
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你那货代是不是要从广州走,多挣点运费呀.我上周都帮我做SOHO的朋友走了29箱含电池MINI 风扇了. 你这个还是个手表小电池怕什么.我的是7号和5号的电池嘞.可能是货代的问题.
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香港出也要吗？
那我们一向走UPS/DHL从HK出，也是上飞机的啊，为什么货代从来就不用问我们要这些？
空运和快递不是一样的运输工具吗？
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真的吗？
你从哪里出的？
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纽扣电池就出个运输鉴定和包涵就行了
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越问越糊涂了。
究竟是怎么样的？
这个“运输鉴定和包涵”要怎么做啊？有无版本参考一下下
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楼主 加我MSN吧
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运输鉴定
我们是请供应商送到化工院做的，没几天，我们是加急，供应商名声又好，第一天去，次日到我手上
保函
这个要问货代需要提供什么样的保函
我们遇到的又很多种版本，有的要供应商的章，有的只要我们的章，甚至的要求更多
反正问货代就是了
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